Kenteken check 73-KXS-6
4+ eigenaars - 262.895 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73KXS6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 335d Touring (2006) – Kenteken 73-KXS-6
Waardebehoud BMW 335d Touring (2006) – Kenteken 73-KXS-6
Onderhoud BMW 335d Touring (2006) – Kenteken 73-KXS-6
Veiligheid BMW 335d Touring (2006) – Kenteken 73-KXS-6
Prestaties BMW 335d Touring (2006) – Kenteken 73-KXS-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 335d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1720 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder twin-turbo dieselmotor met veel koppel
- Comfortabele en goed schakelende 6-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier
- Redelijk waardebehoud voor een 2005 model met goede onderhoudshistorie
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen zonder tijdig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een diesel van dit vermogen
- Elektronische storingen en roest kunnen bij oudere exemplaren voorkomen
Volledige analyse
Kenteken 73-KXS-6 is een zwarte BMW 3-serie Touring 335d Executive uit 2006 met een krachtige 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs circa €64.500.
De 2993cc zescilinder dieselmotor in de 335d heeft de motorcode M57TU2 (ook wel M57TÜ2 genoemd), een 3.0-liter inline-6 met dubbele turbo (twin-turbo) die ongeveer 210 kW (286 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn sterke koppel van circa 580 Nm en goede prestaties, met een 0-100 km/u tijd rond 5,5 seconden. De M57TU2 motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectorfalen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
De automatische transmissie is een 6-traps ZF automaat (6HP19), die soepel schakelt en goed past bij het koppelrijke dieselblok. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 210 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 335d Executive met kenteken 73-KXS-6 uit 2006 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. Een goed onderhouden exemplaar met lage kilometerstand behoudt zijn waarde beter en biedt veel rijplezier. Let op roestvorming en elektronische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 73-KXS-6 uit 2006 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Executive uitvoering veel rijplezier en comfort, mits goed onderhouden. Voor liefhebbers van sportieve dieselcombi's blijft dit model een interessante keuze met een redelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,592 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 335d Touring (73-KXS-6)
Is 73-KXS-6 een import auto?
Ja, 73-KXS-6 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KXS-6 gehad?
73-KXS-6 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 335d Touring uit 2005?
De motorcode is M57TU2, een 3.0-liter inline 6 twin-turbo dieselmotor die circa 210 kW (286 pk) levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 335d?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorfalen en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 335d Touring?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Turbo falen
De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorfalen
Defecte dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schakelen hapert, foutmeldingen, onregelmatig rijgedrag.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
