Kenteken check 73-PDR-2
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 182.423 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 73PDR2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 73-PDR-2
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 73-PDR-2
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 73-PDR-2
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 73-PDR-2
Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2011) – Kenteken 73-PDR-2
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met variabele kleptiming.
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 15-16).
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
- Ruime bagageruimte (340 tot 1210 liter met neergeklapte achterbank).
- Lage wegenbelasting door 66 pk motor.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vergen.
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is matig (0-100 km/u circa 13 seconden).
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde versnellingsbak mogelijk bij hoge km-standen.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine turbomotoren.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen verouderd aanvoelen.
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering.
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-PDR-2 is een witte Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €18.795.
De motorcode van de 1396cc 4-cilinder benzinemotor in de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT is doorgaans de 'G4FA' motor, een 1.4-liter MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties vaak 109 pk (80 kW) aangeven. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Kia pro_cee'd is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoud bestaat uit periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof, wat relatief goedkoop is. Reparatiekosten bij transmissieproblemen liggen gemiddeld tussen €500 en €1500, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17,5 (5,7 l/100 km), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Dit maakt de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT een betaalbare keuze qua gebruikskosten.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven met kenteken 73-PDR-2 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de transmissie soepel schakelt en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment van compacte hatchbacks uit die periode.
Deze witte Kia pro_cee'd met kenteken 73-PDR-2 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 43
APK keuring details: 37
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting niet goed bevestigd, Stadslicht werkt niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (73-PDR-2)
Wat is de APK status van 73-PDR-2?
De APK van 73-PDR-2 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-PDR-2 een import auto?
Nee, 73-PDR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-PDR-2 gehad?
73-PDR-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia pro_cee'd 2009?
De motorcode is doorgaans G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden synchronisatiering slijtage vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 17,5.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 66 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT Seven uit 2009?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage versnellingsbak
Versnellingsbak kan moeilijk schakelen of schokken vertonen door versleten synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Verhoogd olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor hapert, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.