Kenteken check 73-PH-HV
APK verlopen - 5 eigenaars - 285.240 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73PHHV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Touran 1.6 (2004) – Kenteken 73-PH-HV
Waardebehoud VW Touran 1.6 (2004) – Kenteken 73-PH-HV
Onderhoud VW Touran 1.6 (2004) – Kenteken 73-PH-HV
Veiligheid VW Touran 1.6 (2004) – Kenteken 73-PH-HV
Prestaties VW Touran 1.6 (2004) – Kenteken 73-PH-HV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Touran 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1546 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met 5 tot 7 zitplaatsen.
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter benzinemotor zonder turbo.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een MPV.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexiteit.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd.
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto uit 2003.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere motoren.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 75 pk.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 73-PH-HV is een blauwe Volkswagen Touran 1.6 Athene uit 2004 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 kW (102 pk) levert. Deze voorwielaangedreven MPV uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuwprijs €25.082.
De 1.6-liter motor in deze Touran heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als de EA111 1.6 16V benzinemotor, met een vermogen van circa 75 kW (102 pk). Het is een 4-cilinder lijnmotor met 1595 cc inhoud, DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen komen niet voor. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel problemen geven, maar dit is minder frequent dan bij directe injectie motoren.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volkswagen Touran 1.6 Athene is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €800 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 75 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.6 Athene met kenteken 73-PH-HV uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Door zijn praktische indeling en degelijke techniek is het een goede keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volkswagen Touran met kenteken 73-PH-HV uit 2004 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze Touran een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Claxon functioneert slecht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 33
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Touran 1.6 (73-PH-HV)
Wat is de APK status van 73-PH-HV?
De APK van 73-PH-HV is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-PH-HV een import auto?
Nee, 73-PH-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-PH-HV gehad?
73-PH-HV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Volkswagen Touran 2003?
De motorcode is meestal EA111, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met 75 kW (102 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,2 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 75 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of dashboardverlichting door verouderde elektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatige sensorwaarden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1546 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
