Kenteken check 73-PR-PV
APK verlopen - 5+ eigenaars - 305.800 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 73PRPV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 73-PR-PV
Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 73-PR-PV
Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 73-PR-PV
Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 73-PR-PV
Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 73-PR-PV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1376 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische indeling met 5 zitplaatsen en flexibel interieur
- Degelijke en relatief zuinige 1.8i 16V benzinemotor met 85 kW vermogen
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Betaalbare onderdelen en onderhoud dankzij brede beschikbaarheid
- Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
- Redelijk laag brandstofverbruik voor een MPV uit 2004
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
- Interieur en afwerking voelen wat gedateerd aan
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-PR-PV is een beige Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2004, is een populaire midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €22.245.
De motorcode voor de 1749cc 1.8i-16V benzinemotor van de Citroen Xsara Picasso uit 2004 is doorgaans de 'NFZ' of 'NFY' (afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en 160 Nm koppel. De motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat startproblemen of onregelmatige loop kan veroorzaken. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties kunnen variëren, maar onderdelen zijn redelijk betaalbaar door de brede beschikbaarheid.
Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004 met kenteken 73-PR-PV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak.
Deze beige Citroen Xsara Picasso met kenteken 73-PR-PV uit 2004 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een 1749cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto met relatief lage onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 09
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band is beschadigd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 35
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (73-PR-PV)
Wat is de APK status van 73-PR-PV?
De APK van 73-PR-PV is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-PR-PV een import auto?
Nee, 73-PR-PV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-PR-PV gehad?
73-PR-PV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1749cc motor in de Citroen Xsara Picasso 2004?
De motorcode is meestal NFZ of NFY, een 1.8i 16V benzinemotor met ongeveer 85 kW vermogen.
Heeft deze motor een distributieriem of distributieketting?
Deze motor gebruikt een distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan uitrekken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Xsara Picasso 1.8i uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele schade.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
