Kenteken check 73-RBG-9

APK verlopen - 6+ eigenaars - 284.928 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-211422
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
73-RBG-9
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-RBG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 73-RBG-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
63

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 73-RBG-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 73-RBG-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 73-RBG-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (2011) – Kenteken 73-RBG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.845
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
590 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
JTBB
Vergelijkbare voertuigen in NL
112 voertuigen
Keren opgezocht
844 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1501 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1.6 EcoBoost turbomotor met 160 pk en 240 Nm koppel
  • Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte
  • Titanium-uitvoering met goede uitrusting en comfort
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk zuinig verbruik voor een middenklasse benzineauto
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren toenemen
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-RBG-9 is een bruine Ford Mondeo Wagon uit 2011 met een 1596cc 4-cilinder EcoBoost benzinemotor die 118 pk levert. Deze Titanium uitvoering uit 2010 combineert praktische ruimte met moderne techniek en een handgeschakelde transmissie.

De 1.6 EcoBoost motor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec 1.6L Turbo' heeft een cilinderinhoud van 1596 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC met 16 kleppen en directe brandstofinjectie. De motor levert 118 kW (160 pk) bij circa 5700 tpm en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en een compressieverhouding van 10,0:1. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij deze motor dan bij oudere EcoBoost varianten.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. Reparatiekosten bij defecten aan de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro, afhankelijk van de aard van het probleem.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3-6,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €240 per kwartaal (afhankelijk van provincie). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.

De Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken 73-RBG-9 is een praktische middenklasse combi met een moderne turbomotor en goede uitrusting. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een goed onderhouden exemplaar biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.500 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze bruine Ford Mondeo Wagon met kenteken 73-RBG-9 uit 2011 is een degelijke en ruime middenklasse stationwagon met een efficiënte 1.6 EcoBoost motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en relatief zuinige auto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Hill Start Assist €100
Navigatie €1640
Metallic lak €695

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2020

Kilometerstand

XXX,228 km geregistreerd

XXX,228 km
INFO
7 juli 2020
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 april 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

19 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

18 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Verplicht licht is niet volgens voorschrift

APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet

Afbeeldingen

Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
december 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 2
december 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 3
december 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 4
december 2024
Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost 2011 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 04-10-2023

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode JTBB
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1596 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 799 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 210 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 149 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost (73-RBG-9)

Wat is de APK status van 73-RBG-9?

De APK van 73-RBG-9 is verlopen op 04-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-RBG-9 een import auto?

Nee, 73-RBG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-RBG-9 gehad?

73-RBG-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 EcoBoost motor in de Ford Mondeo Wagon 2010?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.6L' of 'Duratec 1.6L Turbo', een 1596cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk reparatie vereist. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders verlengt de levensduur.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,3-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 7 en 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk bedraagt ongeveer €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Mondeo Wagon 1.6 EcoBoost Titanium uit 2010?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo lekkage of falen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Zuigerveren of klepseals kunnen verslijten, waardoor olieverbruik toeneemt.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, soms knarsend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 1.6 EcoBoost exemplaren

Type Plaat