Kenteken check 73-RDX-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 217.800 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 73RDX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 73-RDX-1
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 73-RDX-1
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 73-RDX-1
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 73-RDX-1
Prestaties Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (2011) – Kenteken 73-RDX-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1537 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en flexibele 7-zits midi-MPV, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met E85-compatibiliteit.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 12-13).
- Handgeschakelde transmissie met goede betrouwbaarheid.
- Gunstige wegenbelasting voor 81 pk benzinemotor in Nederland.
- Comfortabele rijervaring met voldoende uitrusting voor modeljaar 2009.
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Slijtage aan koppeling en versnellingsbak synchronisatieringen bij intensief gebruik.
- Elektrische storingen kunnen voorkomen, zoals bij raambediening en centrale vergrendeling.
- Bouwkwaliteit kent enkele kleine aandachtspunten zoals interieurpanelen en achterruitblindering.
- Niet geschikt voor wie een turbo of krachtigere motor wenst.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing van periodiek onderhoud.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-RDX-1 is een bruine Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-MPV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €26.490 en is populair onder gezinnen vanwege zijn ruimte en flexibiliteit.
De 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic is een 1.6 16V benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als K4M (afgeleid uit Renault motorcodes). Deze motor levert ongeveer 81 pk en is geschikt voor E85 brandstof. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timingketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische benzinemotor betreft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, mede door het eenvoudige brandstofsysteem.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Grand Scénic is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), bekend als redelijk betrouwbaar. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak bij dit model.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 14 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden voorkomen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.6 Parisienne E85 uit 2009 met kenteken 73-RDX-1 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van de distributieketting en koppeling. Controleer ook de werking van de elektrische systemen en de staat van de remmen. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar let op slijtage aan interieur en carrosserie. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken uit te sluiten.
Deze bruine Renault Grand Scénic met kenteken 73-RDX-1 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 1.6 benzinemotor geschikt voor E85. Met een gunstig brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige auto. Let bij aankoop op de staat van de koppeling en elektrische systemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast
APK keuring details: 22
APK keuring details: 53
APK keuring details: 12
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Stofhoes van aandrijfas sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Scénic 1.6 16V 110 (73-RDX-1)
Wat is de APK status van 73-RDX-1?
De APK van 73-RDX-1 is verlopen op 08-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-RDX-1 een import auto?
Nee, 73-RDX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-RDX-1 gehad?
73-RDX-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Grand Scénic?
De 1598cc 4-cilinder benzinemotor in de Renault Grand Scénic 2009 is doorgaans de K4M motorcode.
Zijn er bekende problemen met de timingketting bij deze motor?
De timingketting van de K4M motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is redelijk betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de 1.6 motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
De handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen, slippen van koppeling.
Elektrische storingen
Problemen met elektrische systemen zoals centrale vergrendeling, elektrische ramen en alarmsysteem komen voor.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van ramen, deuren die niet goed vergrendelen, alarm dat onterecht afgaat.
Kleine bouwkwaliteit issues
Interieurpanelen kunnen losraken, achterruitblindering kan verslijten.
Herkenningspunten:
Klapperende panelen, versleten bekleding of blindering.
Startproblemen bij oudere exemplaren
Soms startproblemen door versleten startmotor of accu, vooral bij koud weer.
Herkenningspunten:
Moeilijk starten, klikken bij starten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1537 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.