Kenteken check 73-RGG-5

APK geldig tot apr 2027 - 12 eigenaars - 206.269 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-216223
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
73-RGG-5
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
DS 3 VTi 120
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-RGG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Citroen DS 3 VTi 120 2011

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RGG-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Citroen DS 3 VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RGG-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen DS 3 VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RGG-5

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Citroen DS 3 VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RGG-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Citroen DS 3 VTi 120 (2011) – Kenteken 73-RGG-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 23.600
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
324 dagen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
5FS
Soortgelijke auto's in NL
173 voertuigen
Aantal keren bekeken
795 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1189 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Stijlvol en onderscheidend design met premium uitstraling voor zijn klasse
  • Betrouwbare en soepele 1.6L atmosferische motor (PSA EP6)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met prettige schakelervaring
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede wegligging en rijcomfort voor een compacte hatchback

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Koppeling heeft lange pedaalweg en kan slijten
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Elektronica (zoals elektrische ramen) kan storingen vertonen bij oudere exemplaren
  • Waardevermindering na 10+ jaar merkbaar
  • Soms lichte speling in schakelpook en koppeling

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-RGG-5 is een witte Citroen DS3 1.6 So Chic uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €23.350 en is populair vanwege zijn stijl en rijplezier.

De motor in deze Citroen DS3 1.6 So Chic is de PSA-BMW Prince-serie 1598cc (motorcode EP6), een 4-cilinder lijnmotor met 88 kW (120 pk) vermogen en 160 Nm koppel. Het is een atmosferische benzinemotor met multi-point injectie en DOHC. Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en redelijke prestaties voor een compacte auto. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische variant, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik onderhoud nodig hebben. Olieverbruik is over het algemeen normaal, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van de DS3 1.6 So Chic is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en lichte speling in de schakelpook. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 100.000 km. De rijervaring wordt als prettig en direct omschreven, hoewel de koppeling een vrij lange pedaalweg heeft, wat typisch is voor Franse auto's uit deze periode.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Citroen DS3 1.6 So Chic met kenteken 73-RGG-5 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer of de koppeling nog in goede staat is en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. De DS3 behoudt redelijk zijn waarde door zijn onderscheidende styling en rijplezier. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de werking van elektronica zoals elektrische ramen en airco.

Deze witte Citroen DS3 met kenteken 73-RGG-5 uit 2011 is een stijlvolle en compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een onderscheidende stadsauto. Let bij aankoop op distributieketting en koppeling om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
eCall €300
Leer €1290
Metallic lak €690

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,942 km geregistreerd

XXX,942 km
INFO
1 november 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,945 km geregistreerd

XXX,945 km
INFO
25 oktober 2019
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,921 km geregistreerd

XXX,921 km
INFO
10 augustus 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,880 km geregistreerd

129,880 km INFO
14 mei 2019
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Beeldmateriaal

Citroen DS 3 VTi 120 2011 – Afbeelding 1
Citroen DS 3 VTi 120 2011 – Afbeelding 2
Citroen DS 3 VTi 120 2011 – Afbeelding 3
Citroen DS 3 VTi 120 2011 – Afbeelding 4
Citroen DS 3 VTi 120 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 5FS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,95 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 498 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen DS 3 VTi 120 (73-RGG-5)

Wat is de APK status van 73-RGG-5?

De APK van 73-RGG-5 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-RGG-5 een import auto?

Nee, 73-RGG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-RGG-5 gehad?

73-RGG-5 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Citroen DS3 So Chic 2010?

De motorcode is EP6, onderdeel van de PSA-BMW Prince-serie 1.6L 4-cilinder motoren.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen DS3 1.6 So Chic?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en lichte speling in de schakelpook kunnen voorkomen na langdurig gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 100.000 km versleten raken, mede door lange pedaalweg en intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Elektrische ramen en airco kunnen storingen vertonen door ouderdom en slijtage van schakelaars en bedrading.

Kenmerken:

Ramen werken niet goed, airco koelt niet voldoende.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen DS 3 VTi 120 exemplaren

Voertuig Registratie