Kenteken check 73-RH-TB
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 278.687 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 73RHTB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2005) – Kenteken 73-RH-TB
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2005) – Kenteken 73-RH-TB
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2005) – Kenteken 73-RH-TB
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2005) – Kenteken 73-RH-TB
Prestaties Volvo V70 2.5T (2005) – Kenteken 73-RH-TB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V70 2.5T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1687 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse combi, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met goede prestaties.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit typisch voor Volvo.
- Degelijke bouw en relatief goede waardebehoud voor een auto uit 2004.
- Veelzijdig met voldoende laadruimte en praktische indeling.
Minpunten
- Bekende slijtage aan distributieketting kan dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, zoals olielekkage of vermogensverlies.
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 9-10).
- Hogere wegenbelasting door 154 pk benzinemotor.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie.
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-RH-TB is een zwarte Volvo V70 2.5T Kinetic uit 2005 met een 2521cc 5-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €45.685.
De motor in deze Volvo V70 2.5T Kinetic uit 2004 is de B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 154 pk (113 kW). Deze motorcode is onderdeel van de Volvo Modular Engine familie en levert een koppel van ongeveer 250 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke turbo-problemen bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie, meestal de AW55-50/51LE, die redelijk betrouwbaar is maar bij onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en de turbomotor. De wegenbelasting voor een 154 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900, exclusief grotere reparaties zoals turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Kinetic met kenteken 73-RH-TB uit 2005 is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting, turbo-conditie en de staat van de automatische transmissie. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze zwarte Volvo V70 met kenteken 73-RH-TB uit 2005 is een comfortabele en ruime combi met een krachtige 2.5T motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op specifieke motor- en transmissieproblemen die bij dit model kunnen voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 02
APK keuring details: 56
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 45
APK keuring details: 57
APK keuring details: 41
APK keuring details: 46
Voertuigfoto's
+-7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 2.5T (73-RH-TB)
Wat is de APK status van 73-RH-TB?
De APK van 73-RH-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-RH-TB een import auto?
Nee, 73-RH-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-RH-TB gehad?
73-RH-TB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 uit 2004?
De motorcode is B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo?
De 5-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schakelproblemen geven als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.5T Kinetic?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en klein onderhoud tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 154 pk bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo V70?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen of in hogere versnellingen slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Stotteren, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1687 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
