Kenteken check 73-RT-BP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 347.996 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 73RTBP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 530d (2005) – Kenteken 73-RT-BP
Waardebehoud BMW 530d (2005) – Kenteken 73-RT-BP
Onderhoud BMW 530d (2005) – Kenteken 73-RT-BP
Veiligheid BMW 530d (2005) – Kenteken 73-RT-BP
Prestaties BMW 530d (2005) – Kenteken 73-RT-BP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 530d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1685 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en zuinige 3.0-liter turbodiesel met uitstekend koppel
- Luxe en ruim interieur met veel standaarduitrusting
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij geavanceerde ophanging
- Betrouwbare 6-traps automaat (mits goed onderhouden)
- Goede wegligging en direct stuurgedrag
- Ruime kofferbak voor een executive sedan
Minpunten
- Hoge onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud of ouderdom
- Elektronische kinderziektes (iDrive, sensoren, bedrading)
- Roestgevoeligheid, vooral onder de deuren en wielkasten
- Dure originele onderdelen
- Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar
- Hoge wegenbelasting door gewicht en dieselmotor
Volledige analyse
Kenteken 73-RT-BP is een zwarte BMW 5-serie 530d Executive uit 2005 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automaat. Deze E60-generatie (2003-2010) staat bekend om zijn luxe, rijcomfort en innovatieve techniek, maar kent ook enkele aandachtspunten voor de Nederlandse autokoper. Dit rapport geeft een volledig beeld van specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische zaken zoals wegenbelasting.
## Motor & Motorcode De BMW 530d Executive uit 2005 met kenteken 73-RT-BP is uitgerust met de M57D30-motor: een 3.0-liter (2993cc) inline-6 turbodiesel met common-rail injectie, 160 kW (218 pk) en een koppel van 500 Nm[6][7]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het logboek. De M57-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: - **Timing chain**: De distributieketting kan op hoge leeftijd (vaak boven de 200.000 km) problemen geven. Vervanging is kostbaar (€1.500-€2.500) en wordt vaak preventief gedaan[forum ervaringen]. - **Turbo**: De turbo (vaak Garrett) kan na veel kilometers slijtage vertonen, met name bij onregelmatig onderhoud. Vervanging kost €1.000-€2.500[forum ervaringen]. - **Injectoren**: Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot harde starts, rookontwikkeling of vermogensverlies. Revisie of vervanging kost €200-€400 per stuk[forum ervaringen]. - **Olielekkage**: Olieverlies bij klepdeksel, carter of turbo-aanvoer komt regelmatig voor. Regelmatige controle is aanbevolen. Deze motor is technisch geavanceerd, maar vraagt om tijdig en kwalitatief onderhoud.
## Transmissie & Rijgedrag De zwarte BMW 5-serie 530d Executive met kenteken 73-RT-BP is leverbaar met een 6-traps automaat (ZF 6HP26). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **Mechanische slijtage**: Na 150.000+ km kunnen kleppenblok, koppelomvormer of versnellingsbakolie problemen geven. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. - **Software-updates**: Oude software kan schokken of trage schakelingen veroorzaken. Een update bij de dealer kan dit vaak verhelpen. - **Onderhoudskosten**: Een grote revisie (incl. olie, filters, koppelomvormer) kost €800-€1.200. Vervanging van de complete bak kost €3.000-€5.000[forum ervaringen]. De automaat combineert comfort met sportiviteit en past uitstekend bij het karakter van deze executive sedan.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik**: - **WLTP**: Niet beschikbaar voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave**: 7,1 l/100 km gecombineerd (33,6 mpg)[7]. - **Praktijk**: 8,5-9,5 l/100 km is realistisch bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum ervaringen]. **Marktwaarde**: - **Nieuwprijs**: €64.175 (2003). - **Huidige waarde**: €5.000-€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1]. - **Waardebehoud**: Matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse; oudere BMW’s zakken relatief snel in waarde, maar goede exemplaren houden hun waarde beter. **Onderhoudskosten**: - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot)**: €200-€400/€600-€1.000 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties**: Budget €1.000-€2.000 per jaar voor onverwachte kosten (remmen, ophanging, elektronica). **Wegenbelasting**: - **160 pk diesel**: €1.344 per jaar (2025, gewichtsklasse 1.665-1.740 kg)[belastingdienst.nl].
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Krachtige en zuinige dieselmotor** met uitstekend koppel en rijbereik[6][7]. - **Luxe interieur** en ruim aanbod aan standaarduitrusting (o.a. climate control, lederen bekleding, elektrische ramen en stoelen). - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, mede dankzij de geavanceerde ophanging en geluidsisolatie. - **Betrouwbare automaat** (mits goed onderhouden). - **Goede wegligging** en direct stuurgedrag, typisch BMW. - **Ruime kofferbak** (ca. 520 liter) voor een executive sedan. **Nadelen** - **Hoge onderhoudskosten** bij gebrek aan onderhoud of bij ouderdom. - **Elektronische kinderziektes**: iDrive-systeem, sensoren en bedrading kunnen storingsgevoelig zijn[3]. - **Roestgevoeligheid**: Met name onder de deuren, wielkasten en spatborden. - **Dure onderdelen**: Originele BMW-onderdelen zijn prijzig. - **Beperkte WLTP-cijfers**: Geen officiële WLTP-waarden beschikbaar. - **Wegenbelasting**: Hoog vanwege het gewicht en dieselmotor.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 73-RT-BP uit 2005 is een volwassen executive sedan met een krachtige dieselmotor, luxe uitrusting en een comfortabele automaat. De auto biedt veel rijplezier en praktisch nut, maar vraagt om consequent onderhoud en een realistische begroting voor reparaties en belasting. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijcomfort is dit een aantrekkelijke occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is en bekende problemen zijn aangepakt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,625 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,425 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitensproeiers werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwing geeft defect aan
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 530d (73-RT-BP)
Wat is de APK status van 73-RT-BP?
De APK van 73-RT-BP is verlopen op 30-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-RT-BP een import auto?
Nee, 73-RT-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-RT-BP gehad?
73-RT-BP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 530d Executive uit 2005?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,5 en 9,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum ervaringen].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 160 pk diesel uit 2003 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €1.344 per jaar (2025, gewichtsklasse 1.665-1.740 kg)[belastingdienst.nl].
Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze BMW?
Timing chain slijtage (ernstig), turbo- en injectorproblemen (matig), olielekkages (licht) zijn de meest voorkomende aandachtspunten[forum ervaringen].
Hoe betrouwbaar is de automaat van de 530d Executive?
De ZF 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt om tijdige olieverversing en kan op hoge leeftijd schokken of traag schakelen[forum ervaringen].
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 530d Executive uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[1].
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt aan deze auto?
Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €600-€1.000, afhankelijk van de werkplaats en benodigde onderdelen[forum ervaringen].
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Distributieketting kan op hoge leeftijd problemen geven
Symptomen:
Ratelen, motorstoring
Turbo slijtage
Turbo kan na veel kilometers problemen geven
Symptomen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken
Symptomen:
Harde start, rook, vermogensverlies
Olielekkage
Olielozingen bij klepdeksel, carter of turbo
Symptomen:
Olievlekken, laag oliepeil
Automaat problemen
Schokken, traag schakelen door slijtage of oude software
Symptomen:
Onregelmatig schakelgedrag
Elektronica storingen
iDrive, sensoren, bedrading storingsgevoelig
Symptomen:
Foutmeldingen, uitval systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
