Kenteken check 73-SF-BN

APK verlopen - 5+ eigenaars - 370.732 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-244923
Gegenereerd op 15 mei 2026

Kerninfo

Registratie
73-SF-BN
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane Grandtour 1.5 dCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-SF-BN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken 73-SF-BN

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken 73-SF-BN

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken 73-SF-BN

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken 73-SF-BN

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (2005) – Kenteken 73-SF-BN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 19.800
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
902 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K9K P7
Soortgelijke auto's in NL
37 voertuigen
Aantal keren bekeken
215 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1335 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 78 pk
  • Ruime en praktische stationwagon (Grand Tour) uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting voor 78 pk diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
  • Beperkte motorprestaties voor wie meer vermogen zoekt
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor
  • Verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-SF-BN is een blauwe Renault Mégane Grand Tour uit 2005 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 78 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2003 biedt een praktische en zuinige rijervaring, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die op zoek zijn naar een betrouwbare middenklasse stationwagon.

De motor in deze Renault Mégane Grand Tour is een 1.5 dCi diesel met een cilinderinhoud van 1461 cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de K9K, een bekende en veelgebruikte Renault dieselmotor. Deze 4-cilinder levert 78 pk en een koppel van ongeveer 185 Nm, wat voldoende is voor dagelijks gebruik en een zuinig verbruik. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, met goede grip onder normale omstandigheden.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,1 liter per 100 km op de snelweg, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden van de auto. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenrevisie kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi Tech Road met kenteken 73-SF-BN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributiekettingstatus. Controleer ook de turbo en injectoren op eventuele lekkages of verminderde prestaties. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige stationwagon zoekt.

Deze blauwe Renault Mégane Grand Tour met kenteken 73-SF-BN uit 2005 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een degelijke 1.5 dCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische middenklasser.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €300
Mistlampen €180
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2024
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,732 km geregistreerd

XXX,732 km
INFO
30 oktober 2023
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2005
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd

5 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

18 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk

18 november 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

Foto's

Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 1
november 2023
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 2
november 2023
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 3
november 2023
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 4
november 2023
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 5
november 2023
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 6
juni 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 7
juni 2024
Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi 2005 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-10-2022

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code K9K P7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 106 pk (78 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,5 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 605 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 124 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane Grandtour 1.5 dCi (73-SF-BN)

Wat is de APK status van 73-SF-BN?

De APK van 73-SF-BN is verlopen op 24-10-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-SF-BN een import auto?

Nee, 73-SF-BN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-SF-BN gehad?

73-SF-BN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Mégane?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 78 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden gaan rekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 78 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een 78 pk diesel valt in een gunstige categorie, doorgaans rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, rookontwikkeling, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde