Kenteken check 73-SR-JH
APK verlopen - 5+ eigenaars - 264.636 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 73SRJH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2006) – Kenteken 73-SR-JH
Waardebehoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2006) – Kenteken 73-SR-JH
Onderhoud Skoda Octavia 1.6 FSI (2006) – Kenteken 73-SR-JH
Veiligheid Skoda Octavia 1.6 FSI (2006) – Kenteken 73-SR-JH
Prestaties Skoda Octavia 1.6 FSI (2006) – Kenteken 73-SR-JH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.6 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1545 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Zuinigere directe injectie benzinemotor voor zijn tijd.
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde transmissie.
- Goede wegligging dankzij moderne chassisopbouw.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2005.
Nadelen
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Injectoren kunnen vervuilen bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen.
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweg.
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-SR-JH is een zwarte Skoda Octavia Combi uit 2006 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor (1.6 FSI Ambiente) en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €24.760.
De 1.6 FSI motor met 1595cc is een directe injectie benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BSE of BGU (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 155 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor is DOHC met 16 kleppen en directe benzine-injectie, wat destijds relatief modern was. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (redelijke ernst). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop (orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (orange). Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling kan na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld laag.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Ambiente uit 2006 met kenteken 73-SR-JH is het belangrijk om distributieketting en kettingspanner te laten controleren, evenals de staat van de injectoren en olieverbruik. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als praktische gezinswagen met relatief lage gebruikskosten.
Deze zwarte Skoda Octavia Combi met kenteken 73-SR-JH uit 2006 is een betrouwbare en praktische middenklasse stationwagen met een efficiënte 1.6 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en injectieonderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 21
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 01
APK keuring details: 45
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.6 FSI (73-SR-JH)
Wat is de APK status van 73-SR-JH?
De APK van 73-SR-JH is verlopen op 15-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-SR-JH een import auto?
Nee, 73-SR-JH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-SR-JH gehad?
73-SR-JH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 FSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal BSE of BGU, een 1.6 liter 4-cilinder directe injectie benzinemotor met ongeveer 85 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot rammelende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, onregelmatige loop.
Vervuilde brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties vermindert.
Kenmerken:
Onregelmatige stationairloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1545 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.6 FSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
