Kenteken check 73-STS-9
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 195.313 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73STS9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2010) – Kenteken 73-STS-9
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2010) – Kenteken 73-STS-9
Onderhoud SEAT Altea XL 1.4 TSI (2010) – Kenteken 73-STS-9
Veiligheid SEAT Altea XL 1.4 TSI (2010) – Kenteken 73-STS-9
Prestaties SEAT Altea XL 1.4 TSI (2010) – Kenteken 73-STS-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.4 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1528 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met grote kofferbak (532 liter standaard, 1604 liter met neergeklapte achterbank).
- Efficiënte 1.4 TSI turbomotor met 125 pk en 200 Nm koppel, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km) voor een auto van dit formaat.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
- Redelijke nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties als niet tijdig gecontroleerd.
- Injectoren en turbo kunnen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen, wat extra onderhoud vereist.
- Synchronisatieringen van handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog voor een benzineauto van dit segment.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom kan onderhoud bemoeilijken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-STS-9 is een zwarte SEAT Altea XL 1.4 TSI Businessline uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €25.890.
De 1390cc motor in deze SEAT Altea XL 1.4 TSI Businessline heeft de motorcode EA111, een 4-cilinder turbomotor uit de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 92 kW (125 pk) en 200 Nm koppel. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer kettinggeleiderproblemen in de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder kunnen injectoren en turbo's na verloop van tijd slijten, wat kan resulteren in vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt soms voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Altea XL is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.4 TSI Businessline met kenteken 73-STS-9 is het belangrijk om de distributieketting en turbo op slijtage te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Controleer ook het olieverbruik en eventuele storingscodes. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische combi zoekt met een relatief zuinige turbomotor en handgeschakelde transmissie.
Deze zwarte SEAT Altea XL met kenteken 73-STS-9 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1390cc 1.4 TSI motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, prestaties en gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 13
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 37
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.4 TSI (73-STS-9)
Wat is de APK status van 73-STS-9?
De APK van 73-STS-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-STS-9 een import auto?
Ja, 73-STS-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-STS-9 gehad?
73-STS-9 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor is EA111, een 4-cilinder turbomotor van de Volkswagen Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd.
Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea XL 1.4 TSI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik en hogere kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na verloop van tijd slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1528 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Altea XL 1.4 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
