Kenteken check 73-THG-9

APK verlopen - 4+ eigenaars - 116.797 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-276770
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-THG-9
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Yaris 1.33
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-THG-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Toyota Yaris 1.33 2012

Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 73-THG-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
66

Waardebehoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 73-THG-9

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 73-THG-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 73-THG-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Toyota Yaris 1.33 (2012) – Kenteken 73-THG-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 19.833
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
22 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
1NR-FE
Vergelijkbare voertuigen in NL
41 voertuigen
Bekeken
632 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Yaris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en zuinige 1NR-FE 1329cc motor met VVT-i technologie
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede Toyota-ondersteuning

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan na lange tijd slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte afmetingen
  • Sommige gebruikers melden lichte problemen met motorgeluiden (kettingrattelen)
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij intensief gebruik slijten
  • Basismodel mist soms moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-THG-9 is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive uit 2012 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor die 73 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €24.900.

De 1329cc motor in deze Yaris is de Toyota 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motorcode is 1NR-FE. Een bekend aandachtspunt is de timing chain (ketting) die na langere gebruiksduur kan uitrekken of slijtage vertonen aan de kunststof geleiders, wat kan leiden tot kettingrattelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][3][4]. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar. Olieverbruik is bij normaal onderhoud laag, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik.

De handgeschakelde transmissie van deze Yaris is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en incidentele koppelingvervanging. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVT-i Executive met kenteken 73-THG-9 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op tekenen van timing chain slijtage, zoals ratelende geluiden bij koude start. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting en geleiders zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de koppeling en algemene onderhoudsdocumentatie. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 73-THG-9 uit 2012 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1329cc 1NR-FE motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op de timing chain conditie en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze Yaris een uitstekende balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €550
Metallic lak €460

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 april 2025
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 februari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

8 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

24 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

23 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

26 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Afbeeldingen

Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 1
april 2025
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 2
april 2025
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 3
april 2025
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 4
april 2025
Toyota Yaris 1.33 2012 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 22-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 1NR-FE
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1329 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 99 pk (73 kW)
Trekkracht 125 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,89 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,51 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 470 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,7 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 120 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Yaris 1.33 (73-THG-9)

Wat is de APK status van 73-THG-9?

De APK van 73-THG-9 is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-THG-9 een import auto?

Nee, 73-THG-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-THG-9 gehad?

73-THG-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1329cc motor in deze Toyota Yaris?

De motorcode is 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Ja, de kunststof geleiders kunnen slijten waardoor de ketting gaat ratelen en uitrekken, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt deze Yaris gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage en kettingrattelen

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen slijten, waardoor de ketting uitrekt en ratelt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

VVT-i kleppen en verstuivers vervuiling

Vervuiling kan leiden tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Vermogensverlies, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Soms storingen in sensoren of ECU die motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Motorlampje brandt, verminderde prestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Toyota Yaris 1.33 exemplaren

Auto Nummerplaat