Kenteken check 73-XB-SL
APK verlopen - 6+ eigenaars - 132.663 km (peildatum mei 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 73XBSL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 73-XB-SL
Waardebehoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 73-XB-SL
Onderhoud Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 73-XB-SL
Veiligheid Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 73-XB-SL
Prestaties Renault Scénic 2.0 16V (2007) – Kenteken 73-XB-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Scénic 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1540 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 2.0-16V benzinemotor (motorcode F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele automatische transmissie voor ontspannen rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau in de Privilège uitvoering
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare wegenbelasting voor 99 pk benzine
- Betrouwbare voorwielaandrijving met goede wegligging
Aandachtspunten
- Automatische transmissie kent regelmatig storingen en kan duur zijn in onderhoud
- Distributieketting kan slijten bij onvoldoende onderhoud, met risico op motorschade
- Injectoren en olieverbruik kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Elektronische storingen komen voor, met name in transmissie en dashboard
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 73-XB-SL betreft een grijze Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2007, modeljaar 2006. Deze MPV is uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €30.965. De voorwielaangedreven Scénic is populair als gezinsauto vanwege zijn ruimte en comfort.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Renault Scénic draagt de motorcode F4R, een bekende 2.0-liter benzinemotor van Renault met 16 kleppen. Deze motor levert 99 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -springen bij onvoldoende onderhoud. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, en er is incidenteel sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Scénic is een 4-traps automaat die bekend staat om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende problemen zijn slippen bij optrekken, stotend schakelen en het optreden van foutmeldingen zoals 'Transmissie controleren' en 'Elektronisch defect'. Deze storingen kunnen leiden tot het ingaan van de noodloop (LIMP-modus), waarbij het vermogen beperkt wordt. Onderhoud is cruciaal; lekkages van transmissievloeistof en elektronische storingen komen regelmatig voor. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor kleine reparaties tot duizenden euro's bij volledige revisie of vervanging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0-16V benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties, vooral aan de automaat, kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège (2006) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en transmissievloeistof. Laat de automaat uitlezen op foutcodes en controleer op slippen of schokkerig schakelen. Controleer ook de staat van de injectoren en het olieverbruik. Een proefrit op heuvelachtig terrein kan helpen om automaatproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 73-XB-SL uit 2007 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0-16V motor en automatische transmissie. Hoewel de motor solide is, vraagt de automaat aandacht vanwege bekende storingen en mogelijke hoge onderhoudskosten. Voor kopers die een praktische gezinsauto zoeken en bereid zijn om onderhoud serieus te nemen, is dit een goede keuze binnen het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,259 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: 17
APK keuring details: 53
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 2.0 16V (73-XB-SL)
Wat is de APK status van 73-XB-SL?
De APK van 73-XB-SL is verlopen op 10-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XB-SL een import auto?
Nee, 73-XB-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XB-SL gehad?
73-XB-SL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Renault Scénic 2006?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die 99 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen en elektronische storingen vertonen, wat soms leidt tot noodloop. Regelmatig onderhoud en tijdig uitlezen zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Scénic?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 99 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties aan de automaat kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Scénic 2.0-16V Privilège uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie slippen en storingen
De 4-traps automaat kan slippen, stotend schakelen vertonen en foutmeldingen geven zoals 'Transmissie controleren'. Dit leidt soms tot noodloop (LIMP-modus).
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vermogensverlies, transmissielampje brandt, stotend rijgedrag.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat kan leiden tot kettingspringen en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vaker olie bijvullen.
Elektronische storingen in dashboard en transmissie
Dashboard kan knipperen of uitvallen, transmissie geeft elektronische fouten zonder duidelijke oorzaak.
Herkenningspunten:
Dashboardverlichting uit, foutmeldingen, onregelmatige werking van transmissie.
Problemen met handrem en ABS-sensoren
Handrem werkt soms niet goed, ABS-sensoren kunnen storingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje handrem of ABS, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.