Kenteken check 73-XRS-6
APK verlopen - 2+ eigenaars - 358.251 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 73XRS6
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken 73-XRS-6
Waardebehoud Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken 73-XRS-6
Onderhoud Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken 73-XRS-6
Veiligheid Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken 73-XRS-6
Prestaties Renault Clio dCi 90 (2012) – Kenteken 73-XRS-6
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Renault Clio dCi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1164 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik (circa 4,0-4,5 l/100 km)
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 1.5 dCi dieselmotor (K9K)
- Compact en wendbaar stadsautoformaat
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 65 pk
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten bij goed onderhoud
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en reparatiekosten veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (65 pk) voor snelweggebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 73-XRS-6 is een witte Renault Clio 1.5 dCi Authentique uit 2012, modeljaar 2009, uitgerust met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €14.490 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De motor in deze Renault Clio is de 1.5 dCi dieselmotor met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 65 pk levert in de Authentique uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €500-€1000 bij vervanging van de koppeling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 22 tot 1 op 25, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 65 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Authentique uit 2009 met kenteken 73-XRS-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze witte Renault Clio met kenteken 73-XRS-6 uit 2012 is een zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare dieselauto met handgeschakelde transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 01
APK keuring details: 51
APK keuring details: 33
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Remlicht functioneert niet naar behoren
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio dCi 90 (73-XRS-6)
Wat is de APK status van 73-XRS-6?
De APK van 73-XRS-6 is verlopen op 11-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XRS-6 een import auto?
Nee, 73-XRS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XRS-6 gehad?
73-XRS-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Clio?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 65 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 65 pk dieselauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Soms kunnen synchronisatieringen of de koppeling slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Slippen bij accelereren, moeilijk schakelen, brandlucht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
