Kenteken check 73-XT-FF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 214.229 km (peildatum feb 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 73XTFF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C-Crosser HDi 155 (2007) – Kenteken 73-XT-FF
Waardebehoud Citroen C-Crosser HDi 155 (2007) – Kenteken 73-XT-FF
Onderhoud Citroen C-Crosser HDi 155 (2007) – Kenteken 73-XT-FF
Veiligheid Citroen C-Crosser HDi 155 (2007) – Kenteken 73-XT-FF
Prestaties Citroen C-Crosser HDi 155 (2007) – Kenteken 73-XT-FF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C-Crosser HDi 155 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1825 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim interieur met 7 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke 2.2L DW12 HDi dieselmotor met 156 pk en 380 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Vierwielaandrijving met instelbare standen voor diverse rijomstandigheden.
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortniveau voor zijn tijd.
- Veel praktische opbergvakken en flexibele zitconfiguratie.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ten opzichte van WLTP.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een diesel-SUV van dit vermogen.
Volledige analyse
Kenteken 73-XT-FF is een zwarte Citroen C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive 7p. uit 2007 met een 2179cc 4-cilinder dieselmotor die 115 pk levert. Deze midi-SUV uit 2007 biedt plek aan zeven personen en heeft een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €53.690.
De motor in deze Citroen C-Crosser is de PSA 2.2L DW12 HDi turbodiesel, met motorcode DW12TED4, een 2179cc viercilinder die 115 kW (156 pk) en 380 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals de distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook kunnen turbo en brandstofinjectoren problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de C-Crosser is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij de SUV-rijstijl.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 115 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen C-Crosser 2.2 HDiF Exclusive 7p. met kenteken 73-XT-FF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en injectorenproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en 7 zitplaatsen is deze auto geschikt voor gezinnen die een praktische SUV zoeken met een dieselmotor die zuinig is bij goed onderhoud.
Deze zwarte Citroen C-Crosser met kenteken 73-XT-FF uit 2007 is een ruime, praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.2 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,220 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,106 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,373 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Stadslicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht niet volgens regels, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 42
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C-Crosser HDi 155 (73-XT-FF)
Wat is de APK status van 73-XT-FF?
De APK van 73-XT-FF is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XT-FF een import auto?
Nee, 73-XT-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XT-FF gehad?
73-XT-FF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 HDi dieselmotor in de Citroen C-Crosser?
De motorcode is DW12TED4, een 2179cc viercilinder turbodiesel met 156 pk.
Hoeveel verbruikt de Citroen C-Crosser 2.2 HDiF in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze C-Crosser?
Belangrijke problemen zijn versleten distributieketting, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en olie verversen. Koppelingsslijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Moeilijke start, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C-Crosser HDi 155 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
