Kenteken check 73-XTB-6

APK geldig tot aug 2026 - 2+ eigenaars - 213.112 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-407308
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
73-XTB-6
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Mégane Grandtour ENERGY dCi 110
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-XTB-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012

Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 73-XTB-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 73-XTB-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 73-XTB-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 73-XTB-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (2012) – Kenteken 73-XTB-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 24.980
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
115 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K9K A6
Vergelijkbare kentekens
1931 voertuigen
Bekeken
400 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1383 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.5 dCi dieselmotor met 110 pk en 240 Nm koppel.
  • Praktische en ruime combi met 5 deuren en een grote bagageruimte.
  • Comfortabele Bose-uitvoering met betere geluidsinstallatie en afwerking.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en zuinig rijden.
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar en veilig rijgedrag.
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen.
  • Turbo kan slijten of vastlopen bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan normaal.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken 73-XTB-6 is een grijze Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 kW (110 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 is een praktisch model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.890.

De motorcode van de 1461cc 1.5 dCi dieselmotor in deze Renault Mégane Estate is doorgaans de K9K-serie, een 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 81 kW (110 pk) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is Euro 5-gecertificeerd en voorzien van een roetfilter (FAP). Bekende problemen zijn onder meer een rekbare distributieketting die bij hogere kilometerstanden kan gaan tikken of slippen, wat leidt tot motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of vastlopen door olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hoge kilometerstanden en onregelmatig onderhoud (ernst: orange, Motor).

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief rijden. De Bose-uitvoering biedt een comfortabele afstemming van het onderstel en een degelijke geluidsinstallatie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 29 (3,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 25 tot 1 op 27 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 81 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €430 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt anno 2025 tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose met kenteken 73-XTB-6 uit 2012 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral of de turbo en injectoren regelmatig zijn nagekeken. Controleer het olieniveau en oliekwaliteit om overmatig olieverbruik uit te sluiten. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming en controleer de werking van elektronica en comfortvoorzieningen van de Bose-uitvoering. Een proefrit op verschillende wegen geeft inzicht in rijgedrag en eventuele problemen.

Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 73-XTB-6 uit 2012 is een praktische en zuinige dieselcombi met een betrouwbare 1.5 dCi motor, mits goed onderhouden. Let op distributieketting en turbo-onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een marktwaarde rond €5.000-7.000 biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €490
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 januari 2026
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

18 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

1 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

24 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

17 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

11 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 2012 – Afbeelding 1
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K9K A6
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1461 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Maximaal koppel 260 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,56 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 487 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 3,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 90 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY dCi 110 (73-XTB-6)

Wat is de APK status van 73-XTB-6?

De APK van 73-XTB-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-XTB-6 een import auto?

Nee, 73-XTB-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-XTB-6 gehad?

73-XTB-6 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Mégane Estate?

De motorcode is meestal K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel met SOHC en 16 kleppen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen geven, wat een dure reparatie kan zijn als het niet tijdig wordt verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 25 en 1 op 27, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 29.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en regulier onderhoud tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 81 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €430 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De rekbare distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikken en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan vastlopen of minder goed functioneren door olievervuiling of slijtage.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid.

Let op
Motor

Injectorfalen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of onderhoudstekorten.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde