Kenteken check 73-XV-FJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 323.764 km (peildatum mei 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 73XVFJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 73-XV-FJ
Waardebehoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 73-XV-FJ
Onderhoud VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 73-XV-FJ
Veiligheid VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 73-XV-FJ
Prestaties VW Golf Plus 1.9 TDI (2007) – Kenteken 73-XV-FJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1376 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige motor
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare bouwkwaliteit
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Transmissie defecten
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen
- Olieverbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-XV-FJ is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1896cc motor. Deze auto is een interessante optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en zuinige hatchback. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de marktwaarde van deze auto bespreken.
De motor van de Volkswagen Golf 1.9 TDI Turijn uit 2003 is een 1896cc viercilinder turbodiesel, maar er lijkt een fout te zijn in de specificaties. De meeste 1.9 TDI motoren hebben een cilinderinhoud van 1896cc, maar de meest voorkomende varianten zijn 1.9L met 90 pk of 115 pk. De motorcode voor de 1.9L TDI motoren kan variëren, maar bekende codes zijn ATD, AXR, of PD115 voor de 115 pk versie. Bekende problemen met deze motoren zijn timing chain breuken (ernstig), turbo falen (matig), injector problemen (matig), en olieverbruik (licht).
De automatische transmissie in deze Golf kan last hebben van defecten zoals slecht schakelen of vroegtijdige slijtage van de transmissieonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn, vooral als er reparaties nodig zijn.
Het brandstofverbruik van de Volkswagen Golf 1.9 TDI is over het algemeen zuinig, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 5-6 liter per 100 km in de praktijk. De WLTP-waarden zijn vaak hoger dan de praktijk, dus verwacht een realistisch verbruik van ongeveer 5,5 liter per 100 km. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselauto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de zuinige motor, comfortabele rijervaring, en de betrouwbare bouwkwaliteit. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals de beperkte opties voor moderne veiligheidsvoorzieningen.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 73-XV-FJ uit 2007 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 32
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Plus 1.9 TDI (73-XV-FJ)
Wat is de APK status van 73-XV-FJ?
De APK van 73-XV-FJ is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-XV-FJ een import auto?
Nee, 73-XV-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XV-FJ gehad?
73-XV-FJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost een APK?
Gemiddeld €50 tot €100 per jaar.
Wat is de marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost een servicebeurt?
Gemiddeld €200 tot €500 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto?
Relatief laag, ongeveer €200 tot €300 per jaar.
Wat zijn de meest voorkomende problemen met deze auto?
Timing chain breuken, turbo falen, injector problemen, en olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Breuk
Motor
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties
Turbo Falen
Motor
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
Injector Problemen
Motor
Signalen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik
Olieverbruik
Motor
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1376 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
