Kenteken check 73-XZD-4
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 12.668 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 73XZD4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 73-XZD-4
Waardebehoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 73-XZD-4
Onderhoud Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 73-XZD-4
Veiligheid Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 73-XZD-4
Prestaties Peugeot 107 1.0 68 (2012) – Kenteken 73-XZD-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 107 1.0 68 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 941 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten in Nederland
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit model
Waar je op moet letten
- Semi-automatische automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Basismodel mist soms moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-XZD-4 is een blauwe Peugeot 107 1.0 Active uit 2012, voorzien van een compacte 998cc 3-cilinder benzinemotor met 50 pk en een automatische transmissie. Deze hatchback (mini) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €12.450 en is populair als zuinige stadsauto.
De motor in deze Peugeot 107 is de 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor die 50 pk levert. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage verbruik. De motor levert 93 Nm koppel bij 3600 rpm en haalt een topsnelheid van ongeveer 157 km/u. De motorcode is CFB1KR, wat overeenkomt met de 1.0 liter 12V motor uit 2012. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals de kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De automaat in deze Peugeot 107 is een 5-traps semi-automatische transmissie (ook wel een geautomatiseerde handbak genoemd). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms storingen in de koppelingseenheid. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de auto is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk auto in Nederland is laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en er is een ruime beschikbaarheid van onderdelen door de populariteit van dit model.
Bij aankoop van een Peugeot 107 1.0 Active (2012) met kenteken 73-XZD-4 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en de automaat. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de auto regelmatig is onderhouden. Let op schokkerig schakelen of vreemde geluiden bij de automaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €5500 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een zuinige, compacte en betaalbare auto zoeken.
Deze blauwe Peugeot 107 met kenteken 73-XZD-4 uit 2012 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc 3-cilinder motor en een semi-automatische transmissie. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en automaat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 49
APK keuring details: 08
APK keuring details: 47
APK keuring details: 41
APK keuring details: 51
APK keuring details: 42
APK keuring details: 38
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 107 1.0 68 (73-XZD-4)
Wat is de APK status van 73-XZD-4?
De APK van 73-XZD-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-XZD-4 een import auto?
Nee, 73-XZD-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-XZD-4 gehad?
73-XZD-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 107 2012?
De motorcode is CFB1KR, een 1.0 liter 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps semi-automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig schakelen en heeft soms elektronische storingen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 107?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 107 1.0 Active uit 2012?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 5-traps semi-automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage of defecte koppeling.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder auto, brandende geur, olieniveau daalt sneller.
Elektronische storingen in automaatbediening
Storingen in de elektronische besturing van de automaat kunnen leiden tot onregelmatig schakelen of uitval.
Signalen:
Waarschuwingslampje, onregelmatig schakelen, auto valt soms in noodloop.
Versleten koppelingsonderdelen automaat
Door slijtage van koppelingsonderdelen in de automaat kan de auto slippen of niet goed schakelen.
Signalen:
Verminderde acceleratie, schokken bij schakelen, brandgeur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 941 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
