Kenteken check 73-ZG-LJ

APK verlopen - 7+ eigenaars - 441.809 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-454727
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
73-ZG-LJ
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 3.0 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-ZG-LJ: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Audi Q7 3.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 73-ZG-LJ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 73-ZG-LJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 73-ZG-LJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 73-ZG-LJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 73-ZG-LJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 50.800
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
67 dagen verlopen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
BUG
Soortgelijke auto's in NL
87 voertuigen
Aantal keren bekeken
959 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q7 3.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 684 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 756 / kwartaal
Zeeland ca. € 734 / kwartaal
Utrecht ca. € 720 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 706 / kwartaal
Gelderland ca. € 742 / kwartaal
Limburg ca. € 727 / kwartaal
Overijssel ca. € 749 / kwartaal
Flevoland ca. € 734 / kwartaal
Drenthe ca. € 756 / kwartaal
Friesland ca. € 763 / kwartaal
Groningen ca. € 770 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime 7-zits configuratie (5+2) ideaal voor gezinnen.
  • Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 motor met 233 pk.
  • Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid.
  • Comfortabele automatische 6-traps Tiptronic transmissie.
  • Hoogwaardig interieur en uitgebreide Pro Line+ uitrusting.
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo en injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral automaat en motoronderdelen.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, vereist extra controle.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 73-ZG-LJ is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2007 met een 2967cc V6 dieselmotor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 171 kW (233 pk) motor en biedt zeven zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.

De motor van deze Audi Q7 is de 3.0 TDI V6 met motorcode BUG, een 2967cc turbodiesel met commonrail injectie en intercooler. Deze motor levert 233 pk en 450 Nm koppel, wat zorgt voor een soepel en krachtig rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die het motorvermogen en verbruik negatief kunnen beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 7,5-8,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 73-ZG-LJ is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en het olieverbruik. Deze SUV biedt veel ruimte en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten hebben. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 73-ZG-LJ uit 2007 is een ruime en krachtige SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en praktische meerwaarde voor gezinnen. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn cruciaal voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1640
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €565
Collision Warning Pakket
Navigatie €1990
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 februari 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 oktober 2017
MRT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2007
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Er ontbreken ruitenwissers

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem

Beeldmateriaal

Audi Q7 3.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
januari 2026
Audi Q7 3.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
januari 2026
Audi Q7 3.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
januari 2026
Audi Q7 3.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
januari 2026
Audi Q7 3.0 TDI 2007 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 04-01-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code BUG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 233 pk (171 kW)
Draaimoment 500 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,21 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,77 m
Asafstand 3,01 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,1 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 10,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 282 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (73-ZG-LJ)

Wat is de APK status van 73-ZG-LJ?

De APK van 73-ZG-LJ is verlopen op 04-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 73-ZG-LJ een import auto?

Ja, 73-ZG-LJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 73-ZG-LJ gehad?

73-ZG-LJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is BUG, een 2967cc V6 turbodiesel met 233 pk en 450 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen voorkomen, onderhoud is belangrijk.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 171 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Klopgeluiden uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

De automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q7 3.0 TDI modellen

Voertuig Registratie