Kenteken check 73-ZSB-3
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 242.759 km (peildatum apr 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken 73ZSB3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2010) – Kenteken 73-ZSB-3
Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2010) – Kenteken 73-ZSB-3
Onderhoud Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2010) – Kenteken 73-ZSB-3
Veiligheid Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2010) – Kenteken 73-ZSB-3
Prestaties Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (2010) – Kenteken 73-ZSB-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve en levendige 1.4 T-Jet turbomotor met 120 pk
- Italiaans design met hoogwaardige afwerking en sportieve uitstraling
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
- Relatief laag brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Goede wegligging en stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Injectoren en turbo kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte achterruimte en kofferbakcapaciteit
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan bij standaard compacte auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 73-ZSB-3 is een grijze Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport uit 2010 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €23.445 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en Italiaanse design.
De 1368cc motor in deze MiTo is een 1.4 T-Jet turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met 88 kW (120 pk) vermogen. Deze motor is voorzien van een turbo en MultiAir-technologie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het maximale koppel ligt rond 206 Nm bij 1750 rpm. De motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De handgeschakelde transmissie van de MiTo 1.4 T Sport is een 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport met kenteken 73-ZSB-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op bekende problemen zoals defecte injectoren en turbo-onderhoud. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde van deze MiTo ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken 73-ZSB-3 uit 2010 is een sportieve en karaktervolle compacte auto met een krachtige 1368cc turbomotor. Hoewel hij enkele bekende aandachtspunten kent, biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Met goed onderhoud is het een plezierige en relatief betaalbare keuze in het segment.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,018 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Band met laag profiel
APK keuring details: 22
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Glas van koplampen zwaar beschadigd of vervaagd, Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 46
APK keuring details: 25
APK keuring details: 42
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V (73-ZSB-3)
Wat is de APK status van 73-ZSB-3?
De APK van 73-ZSB-3 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 73-ZSB-3 een import auto?
Ja, 73-ZSB-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 73-ZSB-3 gehad?
73-ZSB-3 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport?
De motorcode is meestal 955A1.000 of een variant daarvan, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met MultiAir-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze MiTo?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5 tot 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Alfa Romeo MiTo 1.4 T Sport uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Alfa Romeo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
