Kenteken check 74-GGH-2

APK verlopen - 12+ eigenaars - 219.252 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-812071
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
74-GGH-2
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Mondeo Turnier 2.3
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-GGH-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.3 (2008) – Kenteken 74-GGH-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
29

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.3 (2008) – Kenteken 74-GGH-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.3 (2008) – Kenteken 74-GGH-2

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.3 (2008) – Kenteken 74-GGH-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.3 (2008) – Kenteken 74-GGH-2

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 29.400
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
287 dagen verlopen
Aantal op naam
12+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
SEBA
Soortgelijke auto's in NL
212 voertuigen
Aantal keren bekeken
703 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1618 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (tot 1728 liter met neergeklapte achterbank).
  • Degelijke 2.3L Duratec benzinemotor met 161 pk voor vlotte prestaties.
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor stabiel rijgedrag.
  • Redelijk compleet uitgerust Titanium-uitvoering met extra comfort en technologie.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kan slijten bij hoge kilometerstanden.
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden en elektronische storingen vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (circa 1 op 8-9 km/l).
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen.
  • Wegenbelasting voor benzine 118 pk is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-GGH-2 is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2008 met een 2261cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, een Titanium uitvoering uit 2007, staat bekend om zijn ruime interieur, degelijke prestaties en comfortabele rijervaring. De nieuwprijs lag destijds rond de €37.125.

De 2261cc motor in deze Ford Mondeo Wagon is een 4-cilinder Duratec 2.3-16V benzinemotor met een vermogen van circa 161 pk (118 kW) en een koppel van ongeveer 208 Nm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'MZR 2.3L' of 'Duratec 23'. Deze motor is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Durashift-automaat, specifiek de 'Durashift 6-tronic'. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en is geschikt voor comfortabel rijden. Bekende problemen zijn onder meer schokkerig schakelen bij oudere exemplaren en soms elektronische storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vloeistofverversen verlengen de levensduur aanzienlijk.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 10,8 km/l, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 8 tot 9 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of transmissieproblemen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.3-16V Titanium (2007) met kenteken 74-GGH-2 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten met zich meebrengen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 74-GGH-2 uit 2008 is een ruime en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.3-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinswagen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1230
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Navigatie €1060
Lichtmetalen velgen €840
Leer €1385
Metallic lak €510
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2023

Kilometerstand

XXX,262 km geregistreerd

XXX,262 km
INFO
29 november 2023
APR 2019

Kilometerstand

XXX,936 km geregistreerd

XXX,936 km
INFO
24 april 2019
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,260 km geregistreerd

XXX,260 km
INFO
4 oktober 2012
SEP 2012

Kilometerstand

XXX,243 km geregistreerd

XXX,243 km
INFO
26 september 2012
JUN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 juni 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Gordel is beschadigd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 1
december 2023
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 2
december 2023
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 3
december 2023
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 4
december 2023
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 5
december 2023
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 6
juni 2024
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 7
juni 2024
Ford Mondeo Turnier 2.3 2008 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-07-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code SEBA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2261 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 208 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,95 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 803 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 223 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.3 (74-GGH-2)

Wat is de APK status van 74-GGH-2?

De APK van 74-GGH-2 is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-GGH-2 een import auto?

Nee, 74-GGH-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-GGH-2 gehad?

74-GGH-2 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.3L benzinemotor in deze Mondeo?

De motorcode is meestal 'MZR 2.3L' of 'Duratec 23', een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met 161 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Durashift automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 8 tot 9 km/l, wat iets slechter is dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 10,8.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.3 uit 2007?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De Durashift 6-traps automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen of vastlopen door versleten onderdelen of elektronische storingen.

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in versnelling.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Elektronische besturingseenheden van de automaat kunnen storingen vertonen, wat leidt tot foutcodes en schakelproblemen.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Chassis

Versleten ophangingsdelen

Na veel kilometers kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.

Kenmerken:

Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1618 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.3 in Nederland

Voertuig Registratie