Kenteken check 74-GNK-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 274.193 km (peildatum jan 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74GNK8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 170 (2005) – Kenteken 74-GNK-8
Waardebehoud Mercedes-Benz B 170 (2005) – Kenteken 74-GNK-8
Onderhoud Mercedes-Benz B 170 (2005) – Kenteken 74-GNK-8
Veiligheid Mercedes-Benz B 170 (2005) – Kenteken 74-GNK-8
Prestaties Mercedes-Benz B 170 (2005) – Kenteken 74-GNK-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz B 170 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1360 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met comfortabele zitpositie
- Betrouwbare 1699cc M266 motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Soepele CVT-automaat voor comfortabel stads- en snelwegrijden
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ESP en meerdere airbags
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz merkwaarde
- Redelijk zuinig voor een auto uit 2005 met deze motorisering
Nadelen
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Bekend olieverbruik bij sommige motoren, vereist regelmatig controle
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzinemotor met 85 pk
- Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 74-GNK-8 is een grijze Mercedes-Benz B-klasse uit 2005 met een 1699cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 2005 en 2008, is een midi-MPV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €32.525.
De 1699cc motor in deze B-klasse is onderdeel van de M266 motorfamilie van Mercedes-Benz. Deze 4-cilinder benzinemotor levert ongeveer 85 kW (116 pk) en heeft een maximaal koppel van circa 155 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze variant is doorgaans M266.940. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte MPV, met een topsnelheid rond 185 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 11 seconden.
De automatische transmissie in deze B 170 is de Autotronic CVT (continu variabele transmissie), een relatief nieuw systeem voor Mercedes in die tijd. Deze CVT-transmissie biedt een soepele rijervaring zonder schakelstappen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de transmissieband en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval. Onderhoud en reparatie van de Autotronic kan prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz B-klasse 170 uit 2005 met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de CVT-transmissie. Controleer op bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken 74-GNK-8 uit 2005 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een betrouwbare 1699cc motor en een soepele CVT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissieonderhoud en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, ruimte en degelijkheid voor zijn leeftijd.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,193 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 56
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 28
Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 170 (74-GNK-8)
Wat is de APK status van 74-GNK-8?
De APK van 74-GNK-8 is verlopen op 15-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-GNK-8 een import auto?
Ja, 74-GNK-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 74-GNK-8 gehad?
74-GNK-8 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1699cc motor in de Mercedes-Benz B-klasse 170 uit 2005?
De motorcode is doorgaans M266.940, een 1.7-liter 4-cilinder benzinemotor uit de M266 familie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze B-klasse?
Ja, de Autotronic CVT-automaat kan problemen krijgen met slijtage van de transmissieband en elektronische storingen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of uitval.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 170 uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain slijtage
De M266 1699cc motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain.
Herkenningspunten:
Hoger oliepeilverlies, motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje.
CVT-transmissie storingen
De Autotronic CVT-automaat kan problemen krijgen met de transmissieband en elektronische besturing, wat leidt tot schokkerig schakelen of uitval.
Herkenningspunten:
Trillingen bij accelereren, schokkerig rijgedrag, foutcodes in transmissie.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in stuurbekrachtiging
De elektromechanische stuurbekrachtiging kan storingen vertonen, wat leidt tot zwaarder sturen of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Zwaarder stuurgevoel, waarschuwingslampje stuurbekrachtiging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz B 170 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
