Kenteken check 74-KRH-8
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 201.484 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 74KRH8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 74-KRH-8
Waardebehoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 74-KRH-8
Onderhoud Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 74-KRH-8
Veiligheid Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 74-KRH-8
Prestaties Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (2010) – Kenteken 74-KRH-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol en sportief coupé-design met goede wegligging.
- Betrouwbare 1.6L atmosferische benzinemotor (motorcode K4M).
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring.
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Goede veiligheidsuitrusting met 8 airbags en 5-sterren Euro NCAP.
Waar je op moet letten
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor volwassenen achterin.
- Geluidsisolatie kan bij hogere snelheden te wensen overlaten.
- Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten.
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en energielabel F maken het minder voordelig in gebruik.
- Beperkte praktische laadruimte door coupé-carrosserie.
Volledige analyse
Kenteken 74-KRH-8 is een witte Renault Mégane Coupé uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert een stijlvol design met een praktische voorwielaandrijving en een relatief zuinige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €20.400.
De motor in deze Renault Mégane Coupé 1.6 Sélection Business Sport uit 2009 is een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met motorcode K4M, een DOHC 16-klep benzinemotor zonder turbo. Deze levert 81 kW (110 pk) bij 6000 tpm en 151 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor gebruikt multipoint injectie en heeft een compressieverhouding van 10,0:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt; er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) zoals bij sommige andere Renault-motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, maar dit is geen veelvoorkomend probleem. Olieverbruik is doorgaans normaal mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane Coupé staat bekend als betrouwbaar, met weinig structurele defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, passend bij het coupé-karakter.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De Renault Mégane Coupé 1.6 Sélection Business Sport uit 2009 met kenteken 74-KRH-8 is een aantrekkelijke keuze voor kopers die een sportieve, stijlvolle coupé zoeken met een betrouwbare atmosferische benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral koppeling en injectoren. Controleer ook op eventuele slijtage aan ophanging en remmen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3500 tot €5500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Deze witte Renault Mégane Coupé met kenteken 74-KRH-8 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare coupé met een degelijke 1598cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een interessante optie voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,371 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,873 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 57
De schokdemper werkt niet naar behoren, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Coupé 1.6 16V 110 (74-KRH-8)
Wat is de APK status van 74-KRH-8?
De APK van 74-KRH-8 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-KRH-8 een import auto?
Nee, 74-KRH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-KRH-8 gehad?
74-KRH-8 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in deze Renault Mégane Coupé?
De motorcode is K4M, een 1598cc 4-cilinder DOHC 16-klep atmosferische benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de K4M motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en deze moet periodiek worden vervangen volgens onderhoudsschema.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €166 tot €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Mégane Coupé?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €5500, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Veel voorkomende klachten
Injectoren slijtage
Na hoge kilometrages kunnen de multipoint injectoren minder efficiënt worden, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, soms startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijten, wat resulteert in slippen en verminderde koppelingswerking.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Symptomen:
Krakend geluid bij schakelen, schakelmoeilijkheden.
Geluidsisolatie tekortkomingen
Bij hogere snelheden is de geluidsisolatie minder effectief, wat zorgt voor meer wind- en wegcontactgeluiden in het interieur.
Symptomen:
Hoger geluidsniveau binnenin, verminderde rijcomfort op snelweg.
Olieverbruik (beperkt)
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor iets meer olie verbruiken dan normaal, maar dit is geen structureel probleem voor deze motor.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.