Kenteken check 74-LFX-1
APK verlopen - 4+ eigenaars - 297.000 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 74LFX1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 74-LFX-1
Waardebehoud Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 74-LFX-1
Onderhoud Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 74-LFX-1
Veiligheid Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 74-LFX-1
Prestaties Hyundai i30 cw 1.4 blue (2010) – Kenteken 74-LFX-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 cw 1.4 blue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1311 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.4-liter benzinemotor zonder turbocomplexiteit
- Praktische en ruime combi met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Betaalbare wegenbelasting en relatief lage jaarlijkse onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Beperkte motorvermogen van 80 pk, minder geschikt voor snelweg inhaalacties
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden
- Verbruik in praktijk iets hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte luxe-uitrusting in Blue Dynamic Business uitvoering
- Minder geavanceerde technologieën vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-LFX-1 is een blauwe Hyundai i30 CW 1.4i Blue Dynamic Business uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €17.745.
De motor van deze Hyundai i30 CW is een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor met een inhoud van 1396cc. De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de 'G4FA' of een vergelijkbare variant binnen Hyundai's Gamma motorserie. Deze motor levert ongeveer 80 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, wat de complexiteit en onderhoudskosten beperkt. Bekende motorproblemen zoals timing chain problemen, turbo defecten of injectoren zijn bij deze motorvariant zeldzaam. Wel is het verstandig om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor meestal binnen normale grenzen blijft.
De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i30 CW 1.4i Blue Dynamic Business is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens de NEDC-norm ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Hyundai i30 CW 1.4i Blue Dynamic Business met kenteken 74-LFX-1 uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op eventuele roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met een laag verbruik en praktische ruimte. Let op dat de kilometerstand en onderhoudstoestand overeenkomen met de vraagprijs.
Deze blauwe Hyundai i30 CW met kenteken 74-LFX-1 uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte middenklasse combi met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,097 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, De band is beschadigd, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Achter mistlamp werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 cw 1.4 blue (74-LFX-1)
Wat is de APK status van 74-LFX-1?
De APK van 74-LFX-1 is verlopen op 04-05-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-LFX-1 een import auto?
Nee, 74-LFX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-LFX-1 gehad?
74-LFX-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i30 CW uit 2008?
De motorcode is meestal G4FA, een 1.4-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de 1.4i Blue Dynamic Business motor?
Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €600 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motoronderhoud
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na hoge kilometerstanden, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig bijvullen van olie tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, slip bij accelereren, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels door zout en vocht.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar bij inspectie, eventueel blaasvorming in lak.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren komen voor, meestal door losse contacten.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
