Kenteken check 74-LK-ZV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.101 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 74LKZV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520i (2003) – Kenteken 74-LK-ZV
Waardebehoud BMW 520i (2003) – Kenteken 74-LK-ZV
Onderhoud BMW 520i (2003) – Kenteken 74-LK-ZV
Veiligheid BMW 520i (2003) – Kenteken 74-LK-ZV
Prestaties BMW 520i (2003) – Kenteken 74-LK-ZV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 520i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1662 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve, directe rij-ervaring dankzij achterwielaandrijving en goed afgestelde ophanging
- Ruim en comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor het segment
- Betrouwbare zes-in-lijn motor (M50B20) bij goed onderhoud
- Stijlvol design dat nog steeds opvalt
- Goede wegligging en comfort op lange afstanden
- Relatief lage aanschafprijs voor een klassieke Duitse sedan
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door het vermogen (125pk/148pk)
- Praktijkverbruik kan oplopen tot 10-11 l/100km
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Japanse of Franse concurrenten
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn op leeftijd
- Roestvorming bij de wielkasten, portieren en onderzijde komt voor bij slecht onderhoud
- Automaat kan op leeftijd schakelproblemen en olieverlies vertonen
Volledige analyse
Kenteken 74-LK-ZV is een zwarte BMW 5-serie uit 2003 met een 2171cc motor, automaat en 125pk. Deze Lifestyle Edition uit 1995 was destijds een luxe middenklasser met een nieuwprijs van €51.400. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze klassieke Duitse sedan.
De BMW 5-serie 520i Lifestyle Edition uit 1995 is uitgerust met een 2,0 liter (1991cc) zes-in-lijn benzinemotor, motorcode M50B20. Deze motor levert 148 pk (110 kW) bij 5.900 rpm en 140 Nm koppel bij 4.200 rpm[3][4]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 24 kleppen en multipoint injectie. De automaat is een 5-traps versnellingsbak. Let op: de 2171cc aanduiding klopt niet exact; de echte cilinderinhoud is 1991cc[3][4].
De automaat in deze generatie BMW 5-serie staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van schakelproblemen, vertraging en olieverlies. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is cruciaal. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De aandrijflijn is achterwielaangedreven, wat zorgt voor een sportieve wegligging.
Het praktijkverbruik van de 520i automaat ligt rond de 9,3 l/100km (WLTP: circa 8,5-9,3 l/100km)[8]. In de praktijk kan dit oplopen tot 10-11 l/100km bij veel stadsgebruik. De tankinhoud is 80 liter[9]. De wegenbelasting in Nederland voor een benzineauto van 125pk (officieel 148pk) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn €35-€50 per jaar, servicekosten (basis) €200-€400 per jaar, afhankelijk van de staat van de auto. Reparatiekosten kunnen sterk variëren; reken op €500-€1.500 per jaar bij een oudere BMW.
De marktwaarde van een zwarte BMW 5-serie 520i Lifestyle Edition uit 2003 met kenteken 74-LK-ZV ligt in 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie[8]. Het waardebehoud is matig; oudere BMW’s dalen gestaag in waarde, tenzij het om een perfect onderhouden, originele ‘klassieker’ gaat. Onderhoudsgeschiedenis en schadevrije jaren zijn cruciaal voor de verkoopwaarde.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 74-LK-ZV uit 2003 is een karaktervolle, comfortabele sedan met een sportieve rij-ervaring. De automaat en zes-in-lijn motor zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kosten op leeftijd kunnen oplopen. De auto is geschikt voor liefhebbers van klassiekers die bereid zijn te investeren in onderhoud en APK.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,445 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,941 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
APK keuring details: 04
APK keuring details: 18
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 26
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Remslang is beschadigd of schuurt, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Band toont karkas of heeft uitstulping, Remslang is beschadigd of schuurt, Parkeerrem werkt niet op twee wielen, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Probleem met stabilisatoren
APK keuring details: Probleem met stabilisatoren
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520i (74-LK-ZV)
Wat is de APK status van 74-LK-ZV?
De APK van 74-LK-ZV is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 74-LK-ZV een import auto?
Nee, 74-LK-ZV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-LK-ZV gehad?
74-LK-ZV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 520i automaat uit 1995?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 9,3 en 11 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. Officieel (WLTP) is dit 8,5-9,3 l/100km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor een BMW 520i uit 1995?
Voor een benzineauto van 125pk (officieel 148pk) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze BMW?
Timing chain slijtage (ernstig), olieverbruik (matig) en af en toe problemen met de injectoren (licht)[3][4].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op leeftijd schakelproblemen en olieverlies vertonen. Revisie of vervanging is kostbaar.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520i Lifestyle Edition uit 1995?
Tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat en onderhoud[8].
Hoe vaak moet ik de distributieketting laten vervangen?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij tikgeluid of hoge kilometerstand (boven 200.000 km) is preventieve vervanging aan te raden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain (distributieketting)
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden gaan ‘ratelen’ of zelfs breken, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Olieverbruik
De M50-motor kan op leeftijd olie verbruiken door versleten zuigerveren of afdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat
Automaat schakelproblemen
De automaat kan traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koude motor.
Symptomen:
Schokken, vertraging, ‘slippen’
Elektronica-storingen
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling en verlichting kunnen storingen geven.
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet
Roestvorming
Roest bij wielkasten, portieren en onderzijde komt voor, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1662 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
