Kenteken check 74-LZ-XS
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 116.009 km (peildatum jan 2024)
Let op: 9 bevindingen voor 74LZXS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 74-LZ-XS
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 74-LZ-XS
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 74-LZ-XS
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 74-LZ-XS
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 74-LZ-XS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en eenvoudige 1149cc 4-cilinder motor met 16 kleppen (DOHC)
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in de praktijk
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek en ruime onderdelenvoorziening
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2001
Waar je op moet letten
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij slecht onderhoud
- Distributieketting kan slijten en problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) voor snelwegritten
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Wegenbelasting en energielabel relatief hoog voor moderne maatstaven
- Interieur en comfort verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 74-LZ-XS is een grijze Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2003 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2001 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €12.895. De auto is voorwielaangedreven en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1149cc motor van deze Renault Clio 1.2-16V Authentique heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als D7F of D7F-702, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor is voorzien van multipoint brandstofinjectie en een compressieverhouding van 9,8:1. Er is geen turbo aanwezig. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms overmatig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële brandstofverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (WLTP-norm is niet van toepassing op dit model uit 2001, maar praktijkverbruik ligt vaak iets hoger). Wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2001 met kenteken 74-LZ-XS is het belangrijk om distributieketting en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en let op slijtage aan koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoeken met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €1000 tot €2500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze grijze Renault Clio 1.2-16V Authentique met kenteken 74-LZ-XS uit 2003 is een praktische en betaalbare compacte auto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Clio een zuinige en plezierige rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en olieverbruik belangrijk is. De auto behoudt redelijk zijn waarde en is een verstandige keuze voor budgetbewuste kopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,009 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 55
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Alarmlichten werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (74-LZ-XS)
Wat is de APK status van 74-LZ-XS?
De APK van 74-LZ-XS is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-LZ-XS een import auto?
Nee, 74-LZ-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-LZ-XS gehad?
74-LZ-XS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Authentique?
De motorcode is meestal D7F, een 4-cilinder 16-kleppen motor zonder turbo.
Hoeveel vermogen levert deze motor?
De motor levert 55 kW (75 pk) bij 5500 tpm en 105 Nm koppel bij 3500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en mogelijk overmatig olieverbruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, met zeldzame defecten bij goed onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting en sensoren door ouderdom en slijtage.
Signalen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Remmen slijtage
Versnelde slijtage van remblokken en schijven bij intensief gebruik.
Signalen:
Piepend geluid, verminderde remkracht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
