Kenteken check 74-NL-HH
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 188.466 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 74NLHH
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi Space Star 1.8 (2003) – Kenteken 74-NL-HH
Waardebehoud Mitsubishi Space Star 1.8 (2003) – Kenteken 74-NL-HH
Onderhoud Mitsubishi Space Star 1.8 (2003) – Kenteken 74-NL-HH
Veiligheid Mitsubishi Space Star 1.8 (2003) – Kenteken 74-NL-HH
Prestaties Mitsubishi Space Star 1.8 (2003) – Kenteken 74-NL-HH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mitsubishi Space Star 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1357 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met veel opbergmogelijkheden en comfortabele zitplaatsen
- Krachtige 1.8 GDI-motor met directe inspuiting voor soepele prestaties
- Degelijke automaat, geschikt voor stadsgebruik en lange ritten
- Goede betrouwbaarheid bij goed onderhoud
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Rustvrij door langdurige roestgarantie (6 jaar)
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik, zeker in de stad
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- GDI-injectoren gevoelig voor vervuiling en storingsgevoelig
- Beperkt imago en matig waardebehoud
- Onderdelen soms lastig verkrijgbaar
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-NL-HH is een groene Mitsubishi Space Star uit 2003 met een 1834cc benzinemotor en automaat. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving was destijds nieuw leverbaar voor €21.145. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mitsubishi Space Star 1.8 Comfort (2003) is uitgerust met een 4-in-lijn benzinemotor met directe inspuiting (GDI), cilinderinhoud 1834cc, motorcode 4G93. Het maximale vermogen bedraagt 90 kW (122 pk) bij 5500 tpm, het maximale koppel 174 Nm bij 3750 tpm[5]. De compressieverhouding is hoog (12:1), wat zorgt voor een efficiënte verbranding maar ook gevoeligheid voor brandstofkwaliteit. De motor heeft geen turbo en is voorzien van een geregelde katalysator[5].
Deze variant heeft een 4-traps automaat. Mitsubishi’s automaat uit deze periode staat bekend als betrouwbaar, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor een automaat kunnen oplopen tot €2000 bij volledige revisie.
Het praktijkverbruik van de 1.8 GDI automaat ligt rond de 8,3 l/100 km gecombineerd (NEDC), in de stad oplopend tot 11,2 l/100 km en op de snelweg dalend tot 6,6 l/100 km[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, zeker bij veel stadsgebruik. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting voor 84 pk (62 kW) in Nederland bedraagt circa €66 per maand (2025). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) schat je op €300-€500 bij een onafhankelijke garage. Grote reparaties (transmissie, motor) kunnen fors oplopen.
De huidige marktwaarde van een Mitsubishi Space Star 1.8 Comfort automaat uit 2003 ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; deze modellen verliezen relatief snel waarde door de leeftijd en het beperkte imago in de Nederlandse markt.
Deze groene Mitsubishi Space Star met kenteken 74-NL-HH uit 2003 is een betaalbare, ruim opgezette MPV met een krachtige benzinemotor en comfortabele automaat. Het verbruik is aan de hoge kant voor de klasse, maar de auto biedt veel praktische ruimte en een degelijke afwerking. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en GDI-injectoren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 38
APK keuring details: 09
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Band met laag profiel, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Space Star 1.8 (74-NL-HH)
Wat is de APK status van 74-NL-HH?
De APK van 74-NL-HH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-NL-HH een import auto?
Nee, 74-NL-HH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-NL-HH gehad?
74-NL-HH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mitsubishi Space Star 1.8 Comfort automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 l/100 km gecombineerd, in de stad tot 11,2 l/100 km en op de snelweg 6,6 l/100 km[1]. In de praktijk kan dit iets hoger uitvallen, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 84 pk in Nederland?
Voor 84 pk (62 kW) betaal je in 2025 circa €66 per maand aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, controleer de GDI-injectoren, vervang de distributieketen tijdig en laat de automaat regelmatig nakijken.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Reparatiekosten kunnen fors oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Onderdelen zijn over het algemeen verkrijgbaar, maar sommige specifieke onderdelen kunnen vertraging oplopen.
Mogelijke gebreken
Vervuilde GDI-injectoren
Directe inspuiting (GDI) maakt de motor gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Timing chain slijtage
Bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden kan de distributieketen slijten, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motormanagementlampje
Automaat schakelproblemen
Oudere automaten kunnen traag of onregelmatig schakelen, vooral bij koud starten of na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Traag schakelen, schokken, slippen
Olielekkage
Olielekken bij pakkingen en afdichtingen komen voor bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
Elektronische storingen
Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij vochtig weer.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1357 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Space Star 1.8 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
