Kenteken check 74-PPL-6

APK geldig tot sep 2026 - 11+ eigenaars - 194.274 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-088967
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
74-PPL-6
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Sportback 2.0 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-PPL-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011

Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 74-PPL-6

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
61

Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 74-PPL-6

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 74-PPL-6

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 74-PPL-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken 74-PPL-6

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 52.418
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
156 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CDN
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
359 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI turbomotor met 155 pk.
  • Ruim interieur en praktische vijfdeurs Sportback carrosserie.
  • Automatische transmissie met soepele schakelingen.
  • Hoogwaardig interieur en afwerking in Pro Line uitvoering.
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge kilometerstanden.
  • Verhoogd olieverbruik kan voorkomen bij oudere motoren.
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar.
  • Transmissie kan na veel kilometers mechatronica problemen geven.
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een 155 pk benzineauto.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-PPL-6 is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €56.030.

De 1984cc 4-cilinder turbomotor van deze Audi A5 Sportback is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcodes zoals CDNC, CPMA of CPEA, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 155 pk (114 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. De motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt.

De automatische transmissie in deze Audi A5 Sportback is meestal een 6-traps Tiptronic automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbakolie lekkages en slijtage van mechatronica na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van het servicepakket.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line uit 2009 met kenteken 74-PPL-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieolie. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om problemen met turbo en injectoren vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken 74-PPL-6 uit 2011 is een stijlvolle en sportieve middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1984cc 4-cilinder turbomotor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1215
Variabele lichtverdeling €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Leer €1795
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,274 km geregistreerd

XXX,274 km
INFO
14 maart 2024
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

XXX,652 km
INFO
2 augustus 2021
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,652 km geregistreerd

XXX,652 km
INFO
1 juni 2021
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

148,000 km INFO
26 januari 2020
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

112,000 km INFO
7 januari 2018
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,170 km geregistreerd

108,170 km INFO
28 maart 2017
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,133 km geregistreerd

108,133 km INFO
22 september 2016
DEC 2013

Kilometerstand

XXX,158 km geregistreerd

48,158 km INFO
30 december 2013
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Lekkende schokdemper

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CDN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 211 pk (155 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,86 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,4 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,6 s
Topsnelheid 241 km/u
Brandstofverbruik mix 7,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (74-PPL-6)

Wat is de APK status van 74-PPL-6?

De APK van 74-PPL-6 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-PPL-6 een import auto?

Nee, 74-PPL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-PPL-6 gehad?

74-PPL-6 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A5 Sportback?

De motorcode is meestal EA888, met varianten zoals CDNC, CPMA of CPEA afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden mechatronica problemen ontwikkelen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo slijtage en defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan falen na hoge kilometers.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi A5 Sportback 2.0 TFSI kentekens

Voertuig Registratie