Kenteken check 74-PV-FR
APK geldig tot okt 2026 - 5 eigenaars - 139.620 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 74PVFR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis Verso 2.0 (2005) – Kenteken 74-PV-FR
Waardebehoud Toyota Avensis Verso 2.0 (2005) – Kenteken 74-PV-FR
Onderhoud Toyota Avensis Verso 2.0 (2005) – Kenteken 74-PV-FR
Veiligheid Toyota Avensis Verso 2.0 (2005) – Kenteken 74-PV-FR
Prestaties Toyota Avensis Verso 2.0 (2005) – Kenteken 74-PV-FR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis Verso 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1543 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruim interieur met 5 zitplaatsen en flexibele indeling
- Betrouwbare 1AZ-FE 2.0 benzinemotor met VVT
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor een MPV
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met de distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen en trekkracht dan dieselvarianten
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte standaarduitrusting in de Linea Sol uitvoering
- Relatief hoog praktijkverbruik in vergelijking met moderne auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten kunnen oplopen door benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken 74-PV-FR is een grijze Toyota Avensis Verso 2.0i Linea Sol uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt ruimte voor vijf personen en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag destijds rond de €30.990.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis Verso is de 1AZ-FE, een DOHC met VVT (Variable Valve Timing) die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis Verso is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na langdurig gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen bij slijtage.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Verso 2.0i Linea Sol met kenteken 74-PV-FR uit 2005 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de koppeling en de algemene staat van de transmissie. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn ruime interieur en betrouwbare motor is dit model een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en praktische MPV zoeken.
Deze grijze Toyota Avensis Verso met kenteken 74-PV-FR uit 2005 is een degelijke en ruime MPV met een betrouwbare 2.0i benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch gebruiksgemak voor Nederlandse gezinnen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,878 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
APK keuring details: 58
APK keuring details: 10
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis Verso 2.0 (74-PV-FR)
Wat is de APK status van 74-PV-FR?
De APK van 74-PV-FR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-PV-FR een import auto?
Nee, 74-PV-FR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-PV-FR gehad?
74-PV-FR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i benzinemotor in de Toyota Avensis Verso 2003?
De motorcode is 1AZ-FE, een 1998cc 4-cilinder DOHC motor met VVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de distributieketting kan een serieus probleem zijn bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectieverstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van de motorruimte.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, rook uit motorruimte.
Versleten wielophanging
Na jaren kan de voorwielophanging slijtage vertonen, wat invloed heeft op het rijcomfort en de wegligging.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, onstabiel stuurgedrag, ongelijkmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Avensis Verso 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
