Kenteken check 74-PXP-7

APK verlopen - 9+ eigenaars - 396.436 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-096780
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
74-PXP-7
Merk voertuig
Volvo
Volvo logo
Type
V50 DRIVe
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-PXP-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
Volvo V50 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 74-PXP-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 74-PXP-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 74-PXP-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 74-PXP-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Volvo V50 DRIVe (2011) – Kenteken 74-PXP-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.829
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
338 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
D4162T
Vergelijkbare kentekens
497 voertuigen
Keren opgezocht
532 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Volvo V50 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1502 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met circa 5,0 l/100 km verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Sportief rijgedrag dankzij S/S Sport pakket
  • Ruime en praktische middenklasse combi
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselmotor met 84 pk

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij veroudering
  • Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld voor deze leeftijd
  • Sportophanging kan stug zijn voor comfortgerichte bestuurders
  • Marktwaarde is beperkt door leeftijd en kilometerstand

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-PXP-7 is een zwarte Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van €31.995 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.

De motorcode van de 1560cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo V50 1.6 D2 is gebaseerd op de PSA/Ford DV6-variant, een 1.6-liter turbodiesel met 84 pk (officieel 109 pk volgens sommige bronnen) en 240 Nm koppel. Deze motor is een 16-klepper met common-rail injectie en turbo. De motor is relatief zuinig met een gemiddeld verbruik van circa 5,0 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Volvo V50 1.6 D2 is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na 150.000 tot 200.000 km. De handling van de V50 is sportief voor een middenklasse combi, mede dankzij het sportpakket (S/S Sport) met een strakkere ophanging en directe besturing.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de Volvo V50 1.6 D2 liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 S/S Sport met kenteken 74-PXP-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de schakelbak en ophanging te beoordelen. Door het sportpakket is de auto iets stugger, wat voor sommigen een voordeel is. De auto is een goede keuze voor wie een zuinige, praktische en betrouwbare middenklasse combi zoekt met een sportieve touch.

Deze zwarte Volvo V50 met kenteken 74-PXP-7 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1560cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten. Met goed onderhoud blijft deze V50 een waardevaste en plezierige auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,804 km geregistreerd

XXX,804 km
INFO
20 juli 2022
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 april 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

12 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

16 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

10 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

4 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Voertuigfoto's

Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 2
Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 3
Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 4
Volvo V50 DRIVe 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 19-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4162T
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,52 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 610 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 195 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Volvo V50 DRIVe (74-PXP-7)

Wat is de APK status van 74-PXP-7?

De APK van 74-PXP-7 is verlopen op 19-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-PXP-7 een import auto?

Nee, 74-PXP-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-PXP-7 gehad?

74-PXP-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor?

De motorcode is gebaseerd op de PSA/Ford DV6 1.6-liter turbodiesel, gebruikt in de Volvo V50 D2 vanaf 2007.

Hoeveel pk levert de 1.6 D2 motor?

De motor levert officieel 84 pk, maar in sommige bronnen wordt 109 pk genoemd, afhankelijk van markt en uitvoering.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 5,0 liter diesel per 100 kilometer, wat overeenkomt met de WLTP-verwachtingen.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud beperkt tot koppeling en synchronisatieringen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Volvo V50?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.

Let op
Motor

Injectoren falen

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1502 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Volvo V50 DRIVe kentekens

Auto Nummerplaat