Kenteken check 74-RVH-7

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 124.770 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-154192
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
74-RVH-7
Automerk
Lancia
Lancia logo
Uitvoering
Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-RVH-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011

Betrouwbaarheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 74-RVH-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 74-RVH-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 74-RVH-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 74-RVH-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (2011) – Kenteken 74-RVH-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.642
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
314 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
312A2000
Vergelijkbare kentekens
764 voertuigen
Keren opgezocht
304 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1084 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compact en wendbaar stadsmodel met stijlvol Italiaans design
  • Zuinige 0.9 TwinAir motor met turbo voor goede prestaties en laag verbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
  • Redelijk complete Platinum-uitvoering met extra comfort en luxe
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde Fiat-techniek

Minpunten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte voor langere ritten
  • Euro NCAP veiligheidsscore van 2 sterren is laag
  • Marktwaarde daalt sneller dan bij sommige concurrenten

Volledige analyse

Kenteken 74-RVH-7 is een zwarte Lancia Ypsilon uit 2011 met een 875cc 2-cilinder TwinAir motor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert een zuinige benzinemotor met een stijlvol Italiaans design en een nieuwprijs van circa €16.600.

De motorcode van de 875cc TwinAir motor in de Lancia Ypsilon is typisch een 0.9L I2 turbo, bekend als de Fiat TwinAir motor. Deze 2-cilinder motor levert ongeveer 63 pk (62,5 kW) en 145 Nm koppel bij 1900 tpm. De motor is voorzien van een SOHC valvetrain met 4 kleppen totaal en multi-point brandstofinjectie. De TwinAir motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief goede brandstofefficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de distributieketting en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Lancia Ypsilon is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met versnellingsbakslijtage en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling essentieel om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 tot 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.

Bij aankoop van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Platinum met kenteken 74-RVH-7 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Lancia Ypsilon met kenteken 74-RVH-7 uit 2011 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke TwinAir motor. Met goed onderhoud biedt hij een betaalbare en stijlvolle optie, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €180
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €490

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 maart 2025
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

28 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

21 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

11 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

26 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011 – Afbeelding 1
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011 – Afbeelding 2
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011 – Afbeelding 3
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011 – Afbeelding 4
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 312A2000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Cilinderaantal 2 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,84 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,51 m
Afstand tussen assen 2,39 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 176 km/u
Gecombineerd verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p (74-RVH-7)

Wat is de APK status van 74-RVH-7?

De APK van 74-RVH-7 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-RVH-7 een import auto?

Nee, 74-RVH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-RVH-7 gehad?

74-RVH-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?

De motorcode is doorgaans de Fiat 0.9L TwinAir I2 turbo motor, bekend als de 312A2000-serie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven en moet tijdig worden gecontroleerd en eventueel vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Lancia Ypsilon?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,4-5,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een benzineauto met 63 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat is de marktwaarde van een Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir uit 2011?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De TwinAir motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt sneller bij intensief stadsverkeer en kan slippen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms problemen met sensoren en boordcomputer, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Lancia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1084 kg. Dat is 10% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v p kentekens

Type Plaat