Kenteken check 74-SP-TJ
APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 168.904 km (peildatum sep 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 74SPTJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 74-SP-TJ
Waardebehoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 74-SP-TJ
Onderhoud Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 74-SP-TJ
Veiligheid Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 74-SP-TJ
Prestaties Renault Twingo 1.2 16V (2001) – Kenteken 74-SP-TJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Twingo 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 990 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief zuinige 1149cc 4-cilinder motor met 55 pk
- Lage wegenbelasting in Nederland door laag vermogen
- Eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en leeftijd
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met schakelen, vooral eerste versnelling
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Transmissiesensoren kunnen defect raken en schakelproblemen veroorzaken
- Beperkte prestaties met 55 pk, minder geschikt voor snelweg
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 74-SP-TJ is een groene Renault Twingo uit 2001 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €11.395.
De 1149cc motor in deze Renault Twingo draagt de motorcode D7F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende motorproblemen zijn onder meer een verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain). De motor heeft geen turbo, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing op deze variant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van de Twingo 1.2-16V Cinétic uit 2000 kent enkele bekende problemen, zoals moeizaam schakelen naar de eerste versnelling en soms een rammelend geluid uit de versnellingsbak. Dit kan duiden op slijtage van de synchronisatiering of problemen met de koppelingskabel. Ook zijn er meldingen van defecte transmissiesensoren die schakelproblemen veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van de staat en het gebruik van de auto.
Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2-16V Cinétic (2000) met kenteken 74-SP-TJ is het belangrijk om de staat van de distributieketting en de transmissie grondig te controleren. Let op schakeltijden en geluiden uit de versnellingsbak. Controleer ook het olieverbruik en vraag naar onderhoudshistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze groene Renault Twingo met kenteken 74-SP-TJ uit 2001 is een compacte, zuinige stadsauto met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieproblemen, biedt deze Twingo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een praktische en wendbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,105 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,080 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 49
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 55
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Twingo 1.2 16V (74-SP-TJ)
Wat is de APK status van 74-SP-TJ?
De APK van 74-SP-TJ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-SP-TJ een import auto?
Ja, 74-SP-TJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 74-SP-TJ gehad?
74-SP-TJ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 2000?
De motorcode is D7F, een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor van 1149cc.
Zijn er turbo problemen bij deze Twingo 1.2-16V?
Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze Twingo?
Moeilijk schakelen naar de eerste versnelling, rammelende geluiden en defecte transmissiesensoren die schakelproblemen veroorzaken.
Hoeveel kost het gemiddeld om deze Twingo per jaar te onderhouden?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Twingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 55 pk, wat voordelig is voor de eigenaar.
Veel voorkomende klachten
Moeizaam schakelen eerste versnelling
Schakelen naar de eerste versnelling gaat soms moeilijk door slijtage aan synchronisatiering of koppelingskabel.
Symptomen:
Schakelpook hapert, rammelend geluid bij schakelen, soms niet in eerste versnelling te krijgen.
Verhoogd olieverbruik motor
De D7F motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte transmissiesensoren
Sensoren die de versnellingsbak aansturen kunnen defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en foutcodes.
Symptomen:
Schakelproblemen, foutcodes P0780 en P0707, auto start niet in neutraal.
Versleten koppeling of koppelingskabel
Slijtage aan koppeling of kabel kan schakelen bemoeilijken en geluiden veroorzaken.
Symptomen:
Rammelend geluid bij schakelen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 990 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Twingo 1.2 16V exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
