Kenteken check 74-TP-ZG
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 235.000 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 74TPZG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 74-TP-ZG
Waardebehoud BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 74-TP-ZG
Onderhoud BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 74-TP-ZG
Veiligheid BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 74-TP-ZG
Prestaties BMW 335i Coupé (2007) – Kenteken 74-TP-ZG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 335i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 3.0-liter N54 twin-turbo motor met 225 kW (300 pk) en 400 Nm koppel
- Sportief rijgedrag met snelle acceleratie (0-100 km/u in circa 5,5 seconden)
- Luxueuze High Executive uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit dankzij achterwielaandrijving en geavanceerde ophanging
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2006
- Ruime kofferbak voor een coupé en praktische achterbank voor extra flexibiliteit
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain stretch en kettingspanners die vroeg slijten
- Turbo's kunnen problemen geven, zoals olielekkage of falen van de wastegate
- Injectoren en brandstofsysteem kunnen onderhoud vereisen, wat kostbaar kan zijn
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog door vermogen en luxe uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken 74-TP-ZG is een grijze BMW 3-serie Coupé 335i High Executive uit 2007 met een 2979cc zescilinder twin-turbo motor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2006 combineert krachtige prestaties met een luxe uitrusting en is een populaire keuze onder liefhebbers van dynamische rijervaringen.
De motor in deze BMW 335i Coupé is de N54, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor met een vermogen van circa 225 kW (ongeveer 300 pk) en 400 Nm koppel. Deze motorcode N54 staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele power delivery, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingproblemen en turbo-onderhoud. De motor levert een indrukwekkende acceleratie (0-100 km/u in circa 5,5 seconden) en een karakteristiek geluid dat door veel BMW-enthousiastelingen wordt gewaardeerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die goed past bij de krachtige N54-motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en vloeistofverversingen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 335i Coupé uit 2006 met kenteken 74-TP-ZG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain, turbo's en injectoren. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. Een gedegen technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de sportieve rijeigenschappen is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een krachtige coupé met karakter.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 74-TP-ZG uit 2007 is een krachtige en stijlvolle sportcoupé met een befaamde N54 twin-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en luxe. Met goed onderhoud blijft deze 335i een begeerlijke klassieker met een solide marktwaarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,659 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 49
Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 56
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 335i Coupé (74-TP-ZG)
Wat is de APK status van 74-TP-ZG?
De APK van 74-TP-ZG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-TP-ZG een import auto?
Nee, 74-TP-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-TP-ZG gehad?
74-TP-ZG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 335i Coupé 2006?
De motorcode is N54, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze BMW 335i Coupé?
De motor levert ongeveer 225 kW, wat neerkomt op circa 300 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn timing chain stretch, kettingspanner falen, turbo wastegate problemen en injectorstoringen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain stretch en kettingspanner problemen
De ketting die de nokkenassen aandrijft kan uitrekken, en de kettingspanners kunnen falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo wastegate en olielekkage
De twin-turbo's kunnen problemen krijgen met de wastegate of olielekkage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren en brandstofsysteem
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kunnen schakelvertragingen of schokkerig schakelen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
