Kenteken check 74-TXT-3

APK verlopen - 11+ eigenaars - 193.788 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-216064
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
74-TXT-3
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-TXT-3: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006

Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 74-TXT-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
29

Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 74-TXT-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 74-TXT-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 74-TXT-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (2006) – Kenteken 74-TXT-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 18.875
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
322 dagen verlopen
Eigenaren
11+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
SIDA
Vergelijkbare kentekens
27 voertuigen
Keren opgezocht
456 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1344 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met 5 deuren en flexibel interieur
  • Degelijke en betrouwbare 1.6 16V benzinemotor met 100 pk
  • Relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse (circa 1 op 16,7 NEDC)
  • Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte motorprestaties, acceleratie is matig (0-100 km/u circa 12,9 sec)
  • Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral rondom wielkasten en dorpels
  • Beperkte standaard veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere MPV's
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-TXT-3 is een zwarte Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend uit 2006 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €23.195.

De 1596cc motor in deze Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Zetec-SE' of 'Sigma' (motorcode: ZETEC-SE, ook wel 1.6L Ti-VCT in latere versies). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 100 pk bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Ford Focus C-Max 1.6-16V is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het gemiddelde brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,7 (6 L/100 km), in de praktijk ligt dit vaak iets lager, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend met kenteken 74-TXT-3 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele reparatiehistorie. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor en relatief lage gebruikskosten.

Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 74-TXT-3 uit 2006 is een praktische en betrouwbare MPV met een degelijke 1596cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, rijcomfort en betaalbare gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €155
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €390
Radio €610
Navigatie €1575
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 maart 2025
APR 2023

Kilometerstand

XXX,261 km geregistreerd

XXX,261 km
INFO
21 april 2023
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,009 km geregistreerd

XXX,009 km
INFO
6 mei 2020
FEB 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

26 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

22 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

23 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

26 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 1
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 2
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 3
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 4
Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT 2006 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code SIDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1596 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Trekkracht 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,33 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Max. snelheid 186 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 160 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT (74-TXT-3)

Wat is de APK status van 74-TXT-3?

De APK van 74-TXT-3 is verlopen op 26-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 74-TXT-3 een import auto?

Ja, 74-TXT-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 74-TXT-3 gehad?

74-TXT-3 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Ford Focus C-Max 1.6-16V Trend?

De motorcode is meestal 'ZETEC-SE' of 'Sigma', een 1.6L 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat reparatie vereist.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de NEDC-cijfers van 1 op 16,7.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken bij hogere kilometerstanden.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering problemen

Versleten synchronisatieringen in de handbak kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming

Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en dorpels bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend (zelden)

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken, wat motorstoringen veroorzaakt.

Symptomen:

Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1344 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus C-MAX 1.6 Ti-VCT exemplaren

Type Plaat