Kenteken check 74-XGK-7
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 62.785 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 74XGK7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 74-XGK-7
Waardebehoud KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 74-XGK-7
Onderhoud KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 74-XGK-7
Veiligheid KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 74-XGK-7
Prestaties KIA Picanto 1.2 (2012) – Kenteken 74-XGK-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 945 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2 CVVT motor met 86 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service
- Lage wegenbelasting en gunstig verbruik
Minpunten
- 4-traps automaat kan soms schokkerig schakelen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Mogelijk lichte olieverbruikproblemen bij hoge km-standen
- Kleine kofferbakruimte (circa 200 liter)
- Beperkte achterin zitruimte voor volwassenen
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
Volledige analyse
Kenteken 74-XGK-7 betreft een grijze Kia Picanto 1.2 CVVT Airco Automaat uit 2012, uitgerust met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor die 63 kW (86 pk) levert. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motorcode van de 1248cc 1.2 CVVT benzinemotor in de Kia Picanto (modeljaar 2011) is doorgaans de 'G4LA' of een variant daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en continu variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert 63 kW (86 pk) en 120 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele timingkettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn multi-point en over het algemeen duurzaam bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.2 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen na stilstand. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.2 CVVT Automaat uit 2012 met kenteken 74-XGK-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en timingkettinggeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid. Marktwaarde ligt momenteel rond €3500 tot €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia Picanto met kenteken 74-XGK-7 uit 2012 is een compacte, zuinige en praktische stadsauto met een betrouwbare 1.2 CVVT motor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 13
APK keuring details: 19
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 34
APK keuring details: 49
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.2 (74-XGK-7)
Wat is de APK status van 74-XGK-7?
De APK van 74-XGK-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 74-XGK-7 een import auto?
Nee, 74-XGK-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 74-XGK-7 gehad?
74-XGK-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 CVVT motor in deze Kia Picanto?
De motorcode is meestal G4LA, een 1.248 cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometers schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 63 pk benzineauto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Picanto?
De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan na verloop van tijd schokkerig schakelen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging bij optrekken, onregelmatig schakelen.
Licht olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie is zeldzaam.
Elektronische storingen airco en dashboard
Incidentele storingen in airco bediening en dashboardverlichting komen voor.
Symptomen:
Airco werkt niet consistent, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 945 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
