Kenteken check 74-ZNX-5

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 131.335 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-385326
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
74-ZNX-5
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
2 1.3
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-ZNX-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Mazda 2 1.3 2012

Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2012) – Kenteken 74-ZNX-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2012) – Kenteken 74-ZNX-5

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mazda 2 1.3 (2012) – Kenteken 74-ZNX-5

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Mazda 2 1.3 (2012) – Kenteken 74-ZNX-5

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mazda 2 1.3 (2012) – Kenteken 74-ZNX-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 15.990
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
273 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ZJ
Vergelijkbare voertuigen in NL
543 voertuigen
Bekeken
518 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Mazda 2 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1088 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig LPG-verbruik gecombineerd met benzineoptie voor flexibiliteit.
  • Betrouwbare 1349cc MZR motor met weinig ernstige problemen.
  • Lage wegenbelasting dankzij 62 pk motorvermogen.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten.
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Minpunten

  • Licht olieverbruik gemeld door sommige eigenaren.
  • LPG-injectoren kunnen na verloop van tijd onderhoud vereisen.
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
  • Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking.
  • Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 13,6 seconden.

Uitgebreide analyse

Kenteken 74-ZNX-5 is een zwarte Mazda 2 1.3 BIFUEL GT uit 2012, uitgerust met een 1349cc 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met LPG (BiFuel). Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.990. De auto is populair vanwege zijn zuinige LPG-aandrijving en praktische formaat.

De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de MZR ZJ-VE, een atmosferische motor met 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering. Deze motor is afgeleid van de MZR-serie en staat bekend om zijn degelijkheid. De BiFuel variant is aangepast voor LPG-gebruik, wat zorgt voor een lager brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. De motor levert een maximum koppel van ongeveer 121 Nm bij 3500 tpm. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden lichte olieverbruik en incidentele problemen met de LPG-injectoren. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, en er is geen turbo aanwezig in deze uitvoering.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3 BiFuel GT is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda 2 1.3 BiFuel ligt rond de 6,5 liter per 100 km op benzine, met LPG-verbruik doorgaans iets gunstiger, rond 6,0 liter LPG per 100 km in de praktijk. Wegenbelasting voor deze 62 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BiFuel GT met kenteken 74-ZNX-5 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige LPG- en motoronderhoudsbeurten. Let op de staat van de LPG-installatie en injectoren, aangezien deze slijtagegevoelig kunnen zijn. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is deze auto een aantrekkelijke keuze voor stads- en forenzenverkeer. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Mazda 2 met kenteken 74-ZNX-5 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een praktische BiFuel LPG-installatie. De 1349cc motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde transmissie zorgt voor een directe rijbeleving. Met relatief lage onderhouds- en gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en milieuvriendelijke stadsauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 januari 2026
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,071 km geregistreerd

XXX,071 km
INFO
3 december 2018
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 december 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

8 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

16 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

19 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

9 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Afbeeldingen

Mazda 2 1.3 2012 – Afbeelding 1
januari 2026
Mazda 2 1.3 2012 – Afbeelding 2
maart 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZJ
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1349 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 84 pk (62 kW)
Trekkracht 121 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,92 m
Breedte excl. spiegels 1,7 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,49 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,6 s
Topsnelheid begrensd 172 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 2 1.3 (74-ZNX-5)

Wat is de APK status van 74-ZNX-5?

De APK van 74-ZNX-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-ZNX-5 een import auto?

Nee, 74-ZNX-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-ZNX-5 gehad?

74-ZNX-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1349cc motor in de Mazda 2 1.3 BiFuel GT?

De motorcode is meestal MZR ZJ-VE, een 1.3 liter 4-cilinder atmosferische motor aangepast voor LPG.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 62 pk (46 kW) in de BiFuel uitvoering.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en brandstofkeuze.

Zijn er bekende problemen met de timing chain?

Bij deze motor zijn timing chain problemen zeldzaam en niet algemeen bekend.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Lichte olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden dat de motor iets meer olie verbruikt dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Motor

LPG-injectoren slijtage

De LPG-injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken of minder goed functioneren.

Signalen:

Onregelmatige motorloop op LPG, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan bij intensief stadsgebruik en veel schakelen sneller slijten.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelpook speling

Na veel kilometers kan er speling ontstaan in de schakelpook, wat het schakelen minder precies maakt.

Signalen:

Losse of onprecies schakelgevoel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1088 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 2 1.3 exemplaren

Type Plaat