Kenteken check 75-DB-LH

APK verlopen - 5+ eigenaars - 588.963 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-641560
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
75-DB-LH
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
520i
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-DB-LH: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 520i 1999

Betrouwbaarheid BMW 520i (1999) – Kenteken 75-DB-LH

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW 520i (1999) – Kenteken 75-DB-LH

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud BMW 520i (1999) – Kenteken 75-DB-LH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid BMW 520i (1999) – Kenteken 75-DB-LH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties BMW 520i (1999) – Kenteken 75-DB-LH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 34.052
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
20 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
206S4
Vergelijkbare kentekens
36 voertuigen
Keren opgezocht
494 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 520i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1628 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Degelijke en betrouwbare 6-cilinder lijnmotor (M50B20) met 150 pk.
  • Comfortabele en ruime executive sedan met goede wegligging.
  • Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijden in druk verkeer.
  • Goede bouwkwaliteit en klassieke BMW-rijervaring.
  • Redelijke brandstofefficiëntie voor een auto uit 1995.
  • Relatief betaalbare marktwaarde voor een klassieker.

Minpunten

  • Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner (onderhoudsgevoelig).
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden defecten vertonen met dure reparaties.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Hogere wegenbelasting en onderhoudskosten dan moderne auto's.
  • Beschikbaarheid van originele onderdelen kan lastig zijn.

Uitgebreide analyse

Kenteken 75-DB-LH is een grijze BMW 5-serie 520i Executive uit 1999 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 1995 behoort tot de E34-generatie en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort in het groot middenklasse segment.

De motor van de BMW 520i Executive uit 1995 is een 2.0 liter (1991cc) zescilinder lijnmotor met motorcode M50B20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) bij 5900 rpm en 190 Nm koppel bij 4200 rpm. Het is een atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain) die kan leiden tot kettingslijtage en motorproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen (yellow, Motor). Olieverbruik kan toenemen bij oudere exemplaren door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (orange, Motor).

De automatische transmissie in deze BMW 520i Executive is een 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen (orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële verbruik volgens fabrieksgegevens is circa 8,9 l/100 km gecombineerd, met 11,6 l/100 km in de stad en 6,9 l/100 km op de snelweg bij 90 km/u. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 11 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.081, de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 1995 ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bij aankoop van een BMW 520i Executive uit 1995 met kenteken 75-DB-LH is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit kan deze auto bij goed onderhoud nog jaren betrouwbaar zijn. Houd rekening met hogere onderhoudskosten dan moderne auto's en beperkte beschikbaarheid van onderdelen.

Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 75-DB-LH uit 1999 is een klassieke executive sedan met een sterke 1991cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage en transmissieproblemen, biedt deze 520i Executive een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en klassieke BMW-kwaliteit. Voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren, is het een waardevolle keuze met een karakteristieke rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €337
ESP €501
Mistlampen €202
Xenon verlichting €506
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €358
Lichtmetalen velgen €588
Leer €2153
Metallic lak €716

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 1999
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

4 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

22 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

BMW 520i 1999 – Afbeelding 1
juni 2024
BMW 520i 1999 – Afbeelding 2
juni 2024
BMW 520i 1999 – Afbeelding 3
juni 2024
BMW 520i 1999 – Afbeelding 4
juni 2024
BMW 520i 1999 – Afbeelding 5
juni 2024
BMW 520i 1999 – Afbeelding 6
april 2025
BMW 520i 1999 – Afbeelding 7
april 2025
BMW 520i 1999 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 16-04-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 206S4
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2171 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 190 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,88 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,44 m
Wielafstand 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,5 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 9,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 237 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 520i (75-DB-LH)

Wat is de APK status van 75-DB-LH?

De APK van 75-DB-LH is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-DB-LH een import auto?

Nee, 75-DB-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-DB-LH gehad?

75-DB-LH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995 BMW 520i Executive?

De motorcode is M50B20, een 2.0 liter zescilinder lijnmotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De timing chain en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie defecten

Versleten koppelomvormer of interne transmissieproblemen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.

Let op
Motor

Olieverbruik door motorlekkages

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Injectoren slijtage

Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden minder goed functioneren, wat leidt tot inefficiënte verbranding.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen in raambediening en centrale vergrendeling

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen.

Symptomen:

Raam werkt niet, centrale vergrendeling hapert.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1628 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 520i in Nederland

Auto Nummerplaat