Kenteken check 75-GPJ-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 262.358 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-744303
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
75-GPJ-2
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon 1.6
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-GPJ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
SEAT Leon 1.6 2008

Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 75-GPJ-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 75-GPJ-2

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 75-GPJ-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 75-GPJ-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties SEAT Leon 1.6 (2008) – Kenteken 75-GPJ-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 21.915
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
639 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
BSE
Soortgelijke auto's in NL
237 voertuigen
Aantal keren bekeken
971 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1328 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Degelijke en betrouwbare 1.6 benzinemotor (motorcode BGU/BSE)
  • Sportieve rijeigenschappen met handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2005
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door VW-concern platform
  • Praktisch hatchback ontwerp met voldoende binnenruimte

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
  • Interieur bestaat uit harde plastics, minder luxe afwerking
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 75 pk

Gedetailleerde analyse

Kenteken 75-GPJ-2 is een grijze SEAT Leon 1.6 Sport uit 2008 met een 1595cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Dit model uit 2005 valt in het klein-middenklasse segment met voorwielaandrijving en een handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €21.495.

De 1595cc motor in deze SEAT Leon 1.6 Sport uit 2005 is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 75 kW (102 pk) volgens officiële specificaties, hoewel in Nederland vaak 75 pk wordt gehanteerd voor wegenbelasting. De motorcode die bij deze 1.6 liter motor hoort is doorgaans de BGU of BSE, beide onderdeel van de Volkswagen Group motorenfamilie die ook in andere VW-concernmodellen wordt gebruikt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit problemen geven. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De handgeschakelde transmissie van deze SEAT Leon 1.6 Sport is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. Problemen met synchronisatieringen of versnellingsbaklager komen incidenteel voor maar zijn niet structureel. De handling van de auto wordt als sportief en direct ervaren, mede dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving.

Het officiële verbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 75 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een SEAT Leon 1.6 Sport uit 2005 met kenteken 75-GPJ-2 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de timing chain en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en betaalbare instapauto met sportieve rijeigenschappen.

Deze grijze SEAT Leon met kenteken 75-GPJ-2 uit 2008 is een degelijke en sportief ogende hatchback met een betrouwbare 1595cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor kopers die een praktische en plezierige auto zoeken in het klein-middenklasse segment.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €260
Mistlampen €170
Airconditioning €1120
Parkeerhulp €340
Lichtmetalen velgen €510
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,358 km geregistreerd

XXX,358 km
INFO
29 januari 2024
AUG 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

19 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

13 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Leon 1.6 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2023

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BSE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1595 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 102 pk (75 kW)
Draaimoment 148 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,32 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 595 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,7 s
Topsnelheid 184 km/u
Brandstofverbruik mix 7,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 183 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon 1.6 (75-GPJ-2)

Wat is de APK status van 75-GPJ-2?

De APK van 75-GPJ-2 is verlopen op 15-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 75-GPJ-2 een import auto?

Nee, 75-GPJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-GPJ-2 gehad?

75-GPJ-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de SEAT Leon 2005?

De motorcode is meestal BGU of BSE, beide 1.6 liter 16-kleppen benzinemotoren van de Volkswagen Group.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 75 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomend, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of ouderdom, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.

Kenmerken:

Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Belangrijk
Chassis

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout.

Kenmerken:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele aantasting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1328 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere SEAT Leon 1.6 exemplaren

Voertuig Registratie