Kenteken check 75-HPH-9

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 156.318 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-774039
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
75-HPH-9
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
CLK 200 Cabriolet
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-HPH-9: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 75-HPH-9

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 75-HPH-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 75-HPH-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 75-HPH-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (2000) – Kenteken 75-HPH-9

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 41.214
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
316 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
111 945
Aantal in Nederland
67 voertuigen
Aantal keren bekeken
365 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1654 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Elegante en tijdloze cabriolet met softtop die netjes achterin opbergt
  • Degelijke en betrouwbare 4-cilinder M111 motor met 100 pk
  • Soepel schakelende 5-traps automatische transmissie met adaptieve functies
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging en achterwielaandrijving
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 100 pk benzinemotor in Nederland
  • Stabiele marktwaarde door klassieke status en Mercedes-merkwaarde

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Injectoren kunnen na jaren vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Brandstofverbruik is relatief hoog vergeleken met moderne auto's
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door Mercedes-onderdelen en specialistisch werk
  • Softtop kan slijten en mechaniek kan onderhoud vereisen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 75-HPH-9 is een blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Elegance uit 2000 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze elegante cabriolet uit 1998 combineert klassieke Mercedes-kwaliteit met een comfortabele rijervaring en een softtop die achterin opent.

De 1998cc motor in deze CLK 200 Elegance is gebaseerd op de Mercedes M111 motorfamilie, specifiek de M111 E20 motorcode. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met een vermogen rond 100 pk. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar oudere exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De automatische transmissie in deze CLK 200 is een 5-traps automaat die soepel schakelt en zich aanpast aan rijstijl en omstandigheden. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en gebruikte onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio 200 Elegance met kenteken 75-HPH-9 uit 2000 is het belangrijk om de staat van de distributieketting te controleren, evenals de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de staat van de softtop en het cabriomechanisme. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het klassieke karakter en de relatief lage productieaantallen is het een gewilde occasion met een stabiele marktwaarde, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Mercedes-Benz CLK-klasse Cabrio met kenteken 75-HPH-9 uit 2000 is een stijlvolle en comfortabele cabriolet met een betrouwbare 1998cc motor en soepele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en klassieke Mercedes-kwaliteit, met een redelijk onderhoudsprofiel en een stabiele marktwaarde.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Navigatie €1723
eCall Pakket
Leer €1850
Metallic lak €788

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2022

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 november 2022
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,623 km geregistreerd

XXX,623 km
INFO
12 mei 2022
SEP 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 september 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

3 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

26 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

12 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

3 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

Foto's

Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000 – Afbeelding 1
november 2025
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000 – Afbeelding 2
november 2025
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000 – Afbeelding 3
november 2025
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000 – Afbeelding 4
november 2025
Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet 2000 – Afbeelding 5
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 111 945
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,57 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,38 m
Asafstand 2,69 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 201 km/u
Gemiddeld verbruik 9,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 230 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet (75-HPH-9)

Wat is de APK status van 75-HPH-9?

De APK van 75-HPH-9 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-HPH-9 een import auto?

Ja, 75-HPH-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 75-HPH-9 gehad?

75-HPH-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mercedes-Benz CLK 200 Cabrio?

De motorcode is M111 E20, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 100 pk.

Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?

Nee, de 1998cc motor in deze CLK 200 is atmosferisch en heeft geen turbo.

Wat zijn bekende problemen met de automatische transmissie?

Bij hoge kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, onderhoud is belangrijk.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.

Herkenningspunten:

Schommelend stationair toerental, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig of traag schakelen, slippen bij acceleratie.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Carrosserie

Slijtage softtop mechaniek

Het cabriodak kan moeilijk openen/sluiten door slijtage of beschadiging van het mechaniek.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij openen/sluiten, lekkages.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1654 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz CLK 200 Cabriolet modellen

Voertuig Registratie