Kenteken check 75-JG-VZ
APK verlopen - 6+ eigenaars - 266.428 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 75JGVZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320i (1999) – Kenteken 75-JG-VZ
Waardebehoud BMW 320i (1999) – Kenteken 75-JG-VZ
Onderhoud BMW 320i (1999) – Kenteken 75-JG-VZ
Veiligheid BMW 320i (1999) – Kenteken 75-JG-VZ
Prestaties BMW 320i (1999) – Kenteken 75-JG-VZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1493 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Soepele en krachtige 2.0-liter 6-cilinder motor (M52B20) met 148 pk.
- Robuuste en betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd.
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijplezier met achterwielaandrijving.
- Comfortabele Executive-uitvoering met extra luxe opties.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Distributieketting en kettingspanners kunnen slijten en leiden tot dure reparaties.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatieringen van de versnellingsbak kunnen slijten.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne motoren.
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne zuinigere auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-JG-VZ is een blauwe BMW 3-serie 320i Executive uit 1999 met een 1991cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn rijplezier en degelijkheid, met een nieuwprijs van circa €39.161.
De motor van deze BMW 320i uit 1998 is de M52B20, een 2.0-liter inline 6-cilinder met 110 kW (148 pk) en 190 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor zijn tijd. De M52B20 heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 24 kleppen. Belangrijke aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting en de koelvloeistofcirculatie, aangezien problemen met de kettinggeleiders en waterpomp kunnen voorkomen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en betrouwbaar. Veel voorkomende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en lekkages van de koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Vervanging van de koppeling is een van de meest voorkomende reparaties, met kosten rond de €600-€900 inclusief arbeid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 320i Executive uit 1998 met kenteken 75-JG-VZ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en koelvloeistofonderhoud. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW's die een sportieve rijervaring zoeken met een handgeschakelde bak.
Deze blauwe BMW 3-serie 320i Executive met kenteken 75-JG-VZ uit 1999 is een betrouwbare en plezierige middenklasse sedan met een sterke 2.0-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk blijft.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,641 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 32
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band is beschadigd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Achter mistlamp werkt niet goed, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 05
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320i (75-JG-VZ)
Wat is de APK status van 75-JG-VZ?
De APK van 75-JG-VZ is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-JG-VZ een import auto?
Ja, 75-JG-VZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JG-VZ gehad?
75-JG-VZ heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998 BMW 320i Executive 2.0L?
De motorcode is M52B20, een 2.0-liter inline 6-cilinder motor met 110 kW (148 pk).
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanners kunnen slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk ernstige motorschade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen en koppeling komt voor, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 110 pk ligt ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanners
Slijtage aan distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en uiteindelijk kettingbreuk.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen zorgen voor verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat of drukgroep veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde bak kan schakelproblemen geven.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Verf bladdert, zichtbare roestplekken, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
