Kenteken check 75-JRL-2
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 218.565 km (peildatum okt 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 75JRL2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive30i (2009) – Kenteken 75-JRL-2
Waardebehoud BMW X3 xDrive30i (2009) – Kenteken 75-JRL-2
Onderhoud BMW X3 xDrive30i (2009) – Kenteken 75-JRL-2
Veiligheid BMW X3 xDrive30i (2009) – Kenteken 75-JRL-2
Prestaties BMW X3 xDrive30i (2009) – Kenteken 75-JRL-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive30i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter zescilinder motor (N52) met 200 pk
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en veiligheid
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen
- Redelijk goede waardebehoud voor een 2006 model
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain tensioner kunnen dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door premium segment
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik is relatief hoog (circa 11-12,5 l/100km)
- Wegenbelasting voor 200 pk benzine is fors in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-JRL-2 is een zwarte BMW X3 xDrive30i Executive uit 2009 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €66.755 en biedt een combinatie van sportiviteit en luxe in een praktische uitvoering met vierwielaandrijving.
De motor in deze BMW X3 xDrive30i Executive is de 3.0-liter zescilinder lijnmotor met motorcode N52B30, geïntroduceerd rond 2006 als opvolger van de M54-motor. Deze 2996cc motor levert ongeveer 200 pk (officieel 225 pk in sommige markten) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek, zoals magnesium/aluminium cilinderkoppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain tensioner) die kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en problemen met injectoren die kunnen verstoppen of falen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW X3 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €800-€1200 afhankelijk van werkplaats.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive30i Executive uit 2006 met kenteken 75-JRL-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en aandrijflijn is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn combinatie van luxe en rijplezier.
Deze zwarte BMW X3 met kenteken 75-JRL-2 uit 2009 is een krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 2996cc zescilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van een sportieve SUV.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: , Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 17
APK keuring details: 26
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: Het bedieningsmechanisme van de parkeerrem kan niet worden vergrendeld
APK keuring details: 53
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 26
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X3 xDrive30i (75-JRL-2)
Wat is de APK status van 75-JRL-2?
De APK van 75-JRL-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-JRL-2 een import auto?
Nee, 75-JRL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JRL-2 gehad?
75-JRL-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW X3 2006?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zescilinder lijnmotor die vanaf 2006 werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling, wat onderhoud vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12,5 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X3 uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren falen of verstoppen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen stroef wordt en tandwielen kunnen slijten.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
