Kenteken check 75-JT-KH
APK verlopen - 6+ eigenaars - 172.000 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 75JTKH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 75-JT-KH
Waardebehoud VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 75-JT-KH
Onderhoud VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 75-JT-KH
Veiligheid VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 75-JT-KH
Prestaties VW Lupo 1.4 16V (2002) – Kenteken 75-JT-KH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Lupo 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1008 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.4 16V motor met redelijke prestaties
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Goede bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
- Basale uitrusting vergeleken met modernere auto's
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Waardevermindering door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-JT-KH is een grijze Volkswagen Lupo 1.4-16V Comfortline uit 2002 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €16.370.
De motor van deze Volkswagen Lupo 1.4-16V Comfortline is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 74 pk (55 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is 'AHW' of 'AKQ', beide 1.4-liter 16-klepper motoren die betrouwbaar zijn maar wel aandacht vragen voor tijdige distributiekettingcontrole. De motor levert een maximum koppel van ongeveer 126 Nm bij 4400 tpm en draait maximaal rond 6000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Lupo 1.4-16V Comfortline is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits goed onderhouden.
Het praktijkverbruik van de Volkswagen Lupo 1.4-16V ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor een 74 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Lupo is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.4-16V Comfortline met kenteken 75-JT-KH uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Door zijn compacte formaat en degelijke techniek is het een geschikte stadsauto met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Volkswagen Lupo met kenteken 75-JT-KH uit 2002 is een compacte, betrouwbare en zuinige hatchback met een 1390cc 74 pk motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze Lupo een goede balans tussen rijplezier en betaalbaarheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Het rempedaal voelt glad aan, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtsterkte remlicht verminderd met >25%
APK keuring details: 40
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Lupo 1.4 16V (75-JT-KH)
Wat is de APK status van 75-JT-KH?
De APK van 75-JT-KH is verlopen op 08-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-JT-KH een import auto?
Nee, 75-JT-KH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JT-KH gehad?
75-JT-KH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 16V motor in de Volkswagen Lupo uit 1998?
De motorcode is meestal 'AHW' of 'AKQ' voor de 1390cc 16-klepper benzinemotor in de Lupo.
Hoeveel pk levert de 1.4 16V motor?
De motor levert ongeveer 74 pk (55 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lupo?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik
De 1.4 16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak schakelen
Hoewel zeldzaam, kunnen versnellingsbakproblemen optreden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1008 kg. Dat is 16% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
