Kenteken check 75-JVK-4
APK geldig tot nov 2026 - 11+ eigenaars - 212.800 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor 75JVK4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2006) – Kenteken 75-JVK-4
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2006) – Kenteken 75-JVK-4
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2006) – Kenteken 75-JVK-4
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2006) – Kenteken 75-JVK-4
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2006) – Kenteken 75-JVK-4
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1125 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 HTP motor met 47 pk
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Betaalbare wegenbelasting in Nederland
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken
- Beperkte motorvermogen (47 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Basale uitrusting in Equipe uitvoering
- Beperkte geluidsisolatie in het interieur
- Niet uitgerust met turbo of moderne technologieën
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-JVK-4 is een grijze Skoda Fabia 1.2-12V Equipe uit 2006 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 47 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.600 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze Skoda Fabia is BME. Dit is een HTP (High Torque Performance) motor die bekend staat om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. De motor levert 47 kW (64 pk) en 112 Nm koppel. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van kettingspanningproblemen bij de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectorproblemen en overmatig olieverbruik komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Fabia 1.2-12V Equipe is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 4,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 47 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2-12V Equipe met kenteken 75-JVK-4 uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op kettinglawaai en vraag naar eventuele vervanging. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Door de degelijke techniek en lage gebruikskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 75-JVK-4 uit 2006 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar robuuste 1198cc motor. Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,666 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,231 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,196 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 42
Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het veersysteem is ondeugdelijk of ondeugdelijk bevestigd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (75-JVK-4)
Wat is de APK status van 75-JVK-4?
De APK van 75-JVK-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-JVK-4 een import auto?
Ja, 75-JVK-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 75-JVK-4 gehad?
75-JVK-4 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2-12V motor in de Skoda Fabia Equipe 2004?
De motorcode is BME, een 1198cc 3-cilinder HTP benzinemotor met 47 kW (64 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 47 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde Fabia?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan spannen en lawaai maken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij hogere versnellingen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Versleten motorsteunen
Motorsteunen kunnen na jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.
Kenmerken:
Trillingen in het stuur of interieur, kloppende geluiden bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
