Kenteken check 75-NSH-9
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 196.530 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 75NSH9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NSH-9
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NSH-9
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NSH-9
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NSH-9
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2010) – Kenteken 75-NSH-9
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag.
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren.
- Relatief zuinig voor een benzinemotor met turbo.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier.
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren.
- Koppelingsslijtage bij intensief gebruik komt voor.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor deze klasse.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken 75-NSH-9 is een rode Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder 147pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, onderdeel van de 8P-generatie (2003-2013), staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en degelijke bouwkwaliteit.
De 1984cc 4-cilinder TFSI-motor in deze Audi A3 Sportback heeft de motorcode 'CCTA' of 'CCTA-variant', een 2.0-liter turbomotor met directe injectie die ongeveer 147 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is onderdeel van de EA113-motorfamilie en wordt gekenmerkt door een DOHC-configuratie met 16 kleppen. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingproblemen, verhoogd olieverbruik door zuigerveren en soms defecte brandstofinjectoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Audi A3 is over het algemeen robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Bekende defecten zijn schakelproblemen en soms een versleten koppelingsplaat. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppelingsvervanging kan tussen de €600 en €1000 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en soepel schakelen verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen ongeveer €700 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition Pro Line uit 2008 met kenteken 75-NSH-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en de staat van de koppeling. Een proefrit om de transmissie en motorrespons te testen is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze rode Audi A3 Sportback met kenteken 75-NSH-9 uit 2010 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 TFSI-motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 55
APK keuring details: 14
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd
APK keuring details: Er is een doorgeroest wielgeleidingselement dat is gerepareerd
APK keuring details: 35
APK keuring details: 04
APK keuring details: 40
APK keuring details: 29
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (75-NSH-9)
Wat is de APK status van 75-NSH-9?
De APK van 75-NSH-9 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-NSH-9 een import auto?
Nee, 75-NSH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-NSH-9 gehad?
75-NSH-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is meestal 'CCTA' voor de 1984cc 2.0 TFSI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen; goed onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 met deze specificaties wordt in Nederland gewaardeerd tussen €5.000 en €7.500.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner en ketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of olie lekken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
