Kenteken check 75-PBG-8
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 197.850 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 75PBG8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Logan MCV 1.6 (2011) – Kenteken 75-PBG-8
Waardebehoud Dacia Logan MCV 1.6 (2011) – Kenteken 75-PBG-8
Onderhoud Dacia Logan MCV 1.6 (2011) – Kenteken 75-PBG-8
Veiligheid Dacia Logan MCV 1.6 (2011) – Kenteken 75-PBG-8
Prestaties Dacia Logan MCV 1.6 (2011) – Kenteken 75-PBG-8
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Logan MCV 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, geschikt voor gezinnen of vervoer van meerdere personen.
- Eenvoudige en betrouwbare 1.6-liter K7M motor met lage onderhoudskosten.
- Handgeschakelde transmissie met degelijke techniek en relatief lage reparatiekosten.
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting door beperkt vermogen (64 pk).
- Robuuste bouw met goede onderbodembescherming, geschikt voor Nederlandse wegen.
- Praktische MPV met grote bagageruimte en flexibele zitconfiguratie.
Nadelen
- Beperkt motorvermogen (64 pk) wat merkbaar is bij vol beladen rijden of heuvelopwaarts.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers, rond 7,5-8,0 l/100 km.
- Mogelijke slijtage aan distributieketting en koppeling bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte uitrusting in basisversie, Blackline uitvoering kan wel wat extra opties missen.
- Rijcomfort en geluidsisolatie zijn eenvoudig en minder verfijnd dan modernere MPV's.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 75-PBG-8 is een zwarte Dacia Logan MCV 1.6 Blackline 7p. uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV biedt praktische ruimte voor zeven personen en werd nieuw geleverd voor €14.590.
De motor in deze Dacia Logan MCV is de Renault K7M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van circa 64 pk (47 kW) in deze uitvoering. Deze motor is bekend om zijn eenvoudige en robuuste constructie, maar heeft een relatief laag vermogen voor zijn cilinderinhoud. De motorcode K7M wordt veel toegepast in Renault- en Dacia-modellen uit deze periode. De motor levert een maximumkoppel van ongeveer 128 Nm en draait maximaal rond 5750 toeren per minuut. Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 6,3 tot 7,6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is standaard bij deze uitvoering. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Er zijn geen veelvoorkomende ernstige defecten bekend, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief gebruik na circa 150.000 km nodig zijn. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het vermogen beperkt is voor een vol beladen 7-persoons MPV.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Dacia Logan MCV liggen gemiddeld rond de €400 tot €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen zoals remmen en koppeling kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. Wegenbelasting voor deze 64 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een eenvoudige techniek, wat de onderhoudskosten relatief laag houdt.
Bij aankoop van een Dacia Logan MCV 1.6 Blackline 7p. met kenteken 75-PBG-8 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting (deze motor gebruikt ketting, geen riem), slijtage aan de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op roest, vooral onder de auto en bij wielkasten. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, ruime MPV zoekt met lage gebruikskosten, maar verwacht geen sportieve prestaties. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en waarde.
Deze zwarte Dacia Logan MCV met kenteken 75-PBG-8 uit 2011 is een praktische en betaalbare 7-persoons MPV met een eenvoudige 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks het beperkte vermogen biedt hij veel ruimte en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtage, maar voor wie een no-nonsense gezinsauto zoekt is dit een verstandige keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,101 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 57
APK keuring details: 14
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon functioneert slecht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Logan MCV 1.6 (75-PBG-8)
Wat is de APK status van 75-PBG-8?
De APK van 75-PBG-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 75-PBG-8 een import auto?
Nee, 75-PBG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-PBG-8 gehad?
75-PBG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Dacia Logan MCV 2008?
De motorcode is Renault K7M, een 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 64 pk in deze uitvoering.
Hoeveel verbruikt de Dacia Logan MCV 1.6 in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,3 tot 7,6 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na circa 150.000 km uitrekken, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 64 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen vertonen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De Renault K7M motor gebruikt een distributieketting die na circa 150.000 km kan uitrekken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling verslijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met dashboardverlichting en sensoren door verouderde bedrading of connectoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes die onterecht branden, storingen in boordcomputer.
Remmen slijtage
Snelle slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik door gewicht en rijstijl.
Herkenningspunten:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remwerking.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
