Kenteken check 75-PH-SL
APK verlopen - 7 eigenaars - 212.422 km (peildatum jun 2025)
Let op: 14 bevindingen voor 75PHSL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.4 (2004) – Kenteken 75-PH-SL
Waardebehoud Nissan Micra 1.4 (2004) – Kenteken 75-PH-SL
Onderhoud Nissan Micra 1.4 (2004) – Kenteken 75-PH-SL
Veiligheid Nissan Micra 1.4 (2004) – Kenteken 75-PH-SL
Prestaties Nissan Micra 1.4 (2004) – Kenteken 75-PH-SL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Micra 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1087 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare, onderhoudsarme motor (CR14)
- Lage onderhouds- en verzekeringskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad
- Ruim interieur voor zijn klasse
- Goede basisuitrusting voor die tijd
- Gunstige wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkt vermogen (88 pk)
- Gebrekkige geluidsisolatie op snelweg
- Goedkoop aanvoelend interieur
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP)
- Ouderwets uiterlijk
- Beperkte accessoires naar moderne maatstaven
Gedetailleerde analyse
Kenteken 75-PH-SL is een zwarte Nissan Micra uit 2004 met een 1386cc motor. Dit model, officieel de Nissan Micra K12 1.4 Acenta, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €15.110. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en aandachtspunten specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.4-liter benzinemotor in de Nissan Micra 2004 heeft motorcode **CR14**[2]. Dit is een 16V 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van 65 kW (88 pk)[3][4]. De motor is transversaal geplaatst en voldoet aan de Euro 4 emissienormen[5]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen grote problemen bekend met de distributieketting bij deze motor. Mits tijdig vervangen (ca. elke 150.000 km), blijft deze betrouwbaar. Geen ‘red’ issue. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidenteel meldingen van vervuilde injectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit. Geen structureel ‘red’ issue, maar regelmatig onderhoud (‘orange’) aanbevolen. - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld bij deze motor. Incidenteel olieverbruik kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar is geen bekend ‘red’ issue. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is bekend om zijn betrouwbaarheid. Incidenteel meldingen van versleten koppeling (na 150.000+ km) of moeilijk schakelen bij kou, maar geen grote defecten bekend. Onderhoudskosten zijn laag; een nieuwe koppeling kost circa €400-€600 inclusief arbeid.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is soepel en licht in het gebruik, wat de Micra geschikt maakt voor stadsverkeer. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen zorgen voor wendbaarheid. Geen bekende ‘red’ issues met de transmissie, mits tijdig onderhouden.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet van toepassing op modellen van 2003. - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km) in de stad en 1 op 18 (5,6 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4]. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 65 pk (2003) betaal je in Nederland circa **€44 per maand** (2025 tarief, afhankelijk van provincie). **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Een Nissan Micra 1.4 Acenta uit 2003 in redelijke staat wordt aangeboden tussen **€1.500 en €3.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. - **Waardebehoud:** De Micra verliest relatief weinig waarde door zijn betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten, maar blijft een budgetauto met beperkte restwaarde na 20+ jaar. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij oudere exemplaren. Onderdelen zijn goedkoop en ruim voorradig.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Betrouwbare motor** (CR14) zonder grote bekende mankementen[2][4]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen. - **Wendbaar en compact**, ideaal voor de stad. - **Ruim interieur** voor zijn klasse. - **Goede uitrusting** voor die tijd: airbags, elektrische ramen, centrale vergrendeling[5]. - **Gunstige wegenbelasting** voor een benzineauto van 65 pk. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen** (88 pk), niet geschikt voor snelle acceleratie of zwaar beladen rijden. - **Gebrekkige geluidsisolatie** op snelweg. - **Interieurkwaliteit** voelt goedkoop aan vergeleken met concurrenten. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, alleen ABS). - **Ouderwets uiterlijk** en weinig ‘prestige’. - **Beperkte accessoires** naar moderne maatstaven (geen cruise control, geen navigatie).
Deze zwarte Nissan Micra met kenteken 75-PH-SL uit 2004 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme stadswagen. De CR14-motor en handgeschakelde bak zijn bekend om hun degelijkheid. De auto is ideaal voor wie een betaalbare, eenvoudige auto zoekt met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele slijtage aan ophanging en remmen. Voor de prijs is de Micra 1.4 Acenta een verstandige keuze, maar verwacht geen luxe of sportiviteit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stuurkogel heeft te veel speling
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld,
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld,
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra 1.4 (75-PH-SL)
Wat is de APK status van 75-PH-SL?
De APK van 75-PH-SL is verlopen op 06-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-PH-SL een import auto?
Nee, 75-PH-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-PH-SL gehad?
75-PH-SL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Micra 1.4 Acenta uit 2003?
Gemiddeld 1 op 14 in de stad en 1 op 18 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €44 per maand in 2025, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Regelmatige olie- en filterwissel, controle op roest, tijdig vervangen distributieketting en aandacht voor slijtage aan ophanging en remmen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar, incidenteel versleten koppeling bij hoge kilometerstand, maar geen grote defecten bekend.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende motorproblemen met de CR14?
Geen grote problemen bekend. Incidenteel vervuilde injectoren of olieverbruik bij hoge kilometerstand, maar over het algemeen een degelijke motor[2].
Mogelijke gebreken
Vervuilde injectoren
Vervuiling van brandstofinjectoren bij langdurig stilstaan of slechte brandstof
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Versleten koppeling
Koppeling slijt na hoge kilometerstand (>150.000 km)
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Roest aan onderstel
Roestvorming, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen staan
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, vooral bij wielkasten en onderstel
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Ramen werken niet altijd, centrale vergrendeling hapert
Slijtage ophanging
Versleten schokdempers en silentblokken bij hoge kilometerstand
Herkenningspunten:
Rammlend geluid, slechte wegligging
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1087 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.