Kenteken check 75-PT-TX
APK verlopen - 6+ eigenaars - 188.880 km (peildatum jan 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 75PTTX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.4 16V (2004) – Kenteken 75-PT-TX
Waardebehoud Fiat Punto 1.4 16V (2004) – Kenteken 75-PT-TX
Onderhoud Fiat Punto 1.4 16V (2004) – Kenteken 75-PT-TX
Veiligheid Fiat Punto 1.4 16V (2004) – Kenteken 75-PT-TX
Prestaties Fiat Punto 1.4 16V (2004) – Kenteken 75-PT-TX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1035 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en relatief krachtige 1.4-16V motor met 95 pk voor zijn klasse
- Zuinig brandstofverbruik rond 6,8 l/100 km in de praktijk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met directe en lichte bediening
- Compacte afmetingen en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestvorming kan optreden bij slecht onderhouden exemplaren
- Relatief lage marktwaarde door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 75-PT-TX is een blauwe Fiat Punto 1.4-16V Young uit 2004 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 kW (95 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2003 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €13.595.
De 1368cc motor in deze Fiat Punto 1.4-16V Young heeft de motorcode vaak aangeduid als 'Tipo 188A4.000' of varianten daarvan, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor levert 95 pk bij 5800 tpm en 128 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 9,9 seconden. Het fabrieksverbruik is circa 6,1 l/100 km gecombineerd, maar praktijkgebruik ligt rond 6,8 l/100 km, wat 11% hoger is dan opgegeven. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De bediening is licht en direct, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Fiat Punto 1.4-16V Young liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar distributiekettingvervanging kan rond de €500 kosten. Brandstofkosten zijn relatief laag door het bescheiden verbruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2003 ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Fiat Punto 1.4-16V Young met kenteken 75-PT-TX is het belangrijk om de distributieketting te controleren op speling of geluiden, omdat vervanging kostbaar kan zijn. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn pluspunten. Let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, compacte en zuinige stadsauto zoeken met een sportief tintje.
Deze blauwe Fiat Punto met kenteken 75-PT-TX uit 2004 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een levendige 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare occasion.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 44
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 44
Band met laag profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band met laag profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Punto 1.4 16V (75-PT-TX)
Wat is de APK status van 75-PT-TX?
De APK van 75-PT-TX is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-PT-TX een import auto?
Nee, 75-PT-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-PT-TX gehad?
75-PT-TX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat Punto 1.4-16V Young?
De motorcode is doorgaans 'Tipo 188A4.000' of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC 16-kleppen benzinemotor met multi-point injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 70 kW, wat overeenkomt met 95 pk bij 5800 tpm.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,8 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de fabrieksopgave van 6,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €400 en €600, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 70 pk bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Fiat Punto 1.4-16V Young uit 2003?
De marktwaarde ligt tussen de €1500 en €3000, afhankelijk van de staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe uitlaatgassen, rookontwikkeling.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat zorgt voor schakelproblemen en krakende geluiden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde, vooral bij slecht onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1035 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
