Kenteken check 75-PTP-8
APK verlopen - 2 eigenaars - 131.607 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 75PTP8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 75-PTP-8
Waardebehoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 75-PTP-8
Onderhoud Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 75-PTP-8
Veiligheid Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 75-PTP-8
Prestaties Hyundai ix20 1.6 blue (2011) – Kenteken 75-PTP-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai ix20 1.6 blue bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1312 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1591cc G4FC motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 1 op 14-15
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ESP, ABS, airbags)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain spanner bij hoge kilometerstanden
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Beperkte motorprestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met concurrenten
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling vertonen
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 75-PTP-8 is een grijze Hyundai ix20 1.6i i-Catcher uit 2011 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (124 pk) levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is een praktische gezinsauto met een nieuwprijs van circa €25.495.
De 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode G4FC, bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Het vermogen bedraagt 124 pk bij 6300 tpm, met een koppel van 156 Nm bij 4200 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en problemen met de timing chain spanner, wat kan leiden tot kettingslijtage (categorie Motor, ernst orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze transmissie staat bekend als robuust, met weinig meldingen van defecten. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde bakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 liter per 100 km (circa 1 op 15,4), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 92 kW benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reserveer extra budget voor slijtage onderdelen zoals remmen en banden.
Bij aankoop van een Hyundai ix20 1.6i i-Catcher met kenteken 75-PTP-8 uit 2011 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontrole. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare gezinsauto met praktische ruimte.
Deze grijze Hyundai ix20 met kenteken 75-PTP-8 uit 2011 is een degelijke en praktische MPV met een betrouwbare 1591cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en olieverbruik, is dit een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betaalbare gezinsauto zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 42
APK keuring details: 00
APK keuring details: 58
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai ix20 1.6 blue (75-PTP-8)
Wat is de APK status van 75-PTP-8?
De APK van 75-PTP-8 is verlopen op 26-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 75-PTP-8 een import auto?
Nee, 75-PTP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 75-PTP-8 gehad?
75-PTP-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1591cc motor in de Hyundai ix20 1.6i i-Catcher?
De motorcode is G4FC, een 4-cilinder benzinemotor met 124 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 15,4.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai ix20 1.6i i-Catcher uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen in dashboard
Incidentele storingen in het dashboard of sensoren kunnen voorkomen, meestal softwarematig.
Signalen:
Onjuiste brandstofmeter, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
