Kenteken check 75-RK-LN

APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 117.425 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-067289
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
75-RK-LN
Fabrikant
BMW
BMW logo
Model
118i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 75-RK-LN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
BMW 118i 2005

Betrouwbaarheid BMW 118i (2005) – Kenteken 75-RK-LN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
44

Waardebehoud BMW 118i (2005) – Kenteken 75-RK-LN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 118i (2005) – Kenteken 75-RK-LN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid BMW 118i (2005) – Kenteken 75-RK-LN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties BMW 118i (2005) – Kenteken 75-RK-LN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.099
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
126 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
N46B20B
Soortgelijke auto's in NL
72 voertuigen
Populariteit
75 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1391 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Betrouwbare N46B20 2.0-liter motor met 129 pk
  • Luxe High Executive uitvoering met extra comfort en opties
  • 6-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2004
  • Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte achterruimte door compacte hatchback carrosserie
  • Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken 75-RK-LN is een grijze BMW 1-serie 118i High Executive uit 2005 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 combineert sportief rijgedrag met luxe afwerking en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met achterwielaandrijving.

De motor in deze BMW 118i High Executive is de N46B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS (variabele kleptiming). Deze motor levert ongeveer 95 kW (129 pk) en 180 Nm koppel. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van indirecte benzine-injectie. Bekende aandachtspunten zijn de kettingspanning van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluid kan veroorzaken. Verder is olieverbruik bij oudere exemplaren een gemeld probleem, mede door slijtage aan zuigerveren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of startproblemen.

De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6-traps automaat (6AT), specifiek afgestemd op de N46 motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel, maar kan bij natte omstandigheden meer aandacht vragen qua rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 118i ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 95 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of versleten onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i High Executive uit 2004 met kenteken 75-RK-LN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit om de automaat te testen op soepel schakelen is essentieel. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Door de relatief hoge nieuwprijs (€36.687) en luxe uitvoering is het waardebehoud redelijk, maar de marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 75-RK-LN uit 2005 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en onderhoud automaat, biedt deze 118i een goede balans tussen rijplezier en comfort. Voor Nederlandse autokopers die een achterwielaangedreven premium hatchback zoeken, is dit model een interessante optie mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Mistlampen €205
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €975
Parkeerhulp €410
Navigatie €2052
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €615
Leer €1867
Metallic lak €636

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 september 2024
MEI 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 mei 2005
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

19 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Band met laag profiel

5 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

9 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

1 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

Foto's

BMW 118i 2005 – Afbeelding 1
september 2024
BMW 118i 2005 – Afbeelding 2
september 2024
BMW 118i 2005 – Afbeelding 3
september 2024
BMW 118i 2005 – Afbeelding 4
september 2024
BMW 118i 2005 – Afbeelding 5
september 2024
BMW 118i 2005 – Afbeelding 6
april 2026
BMW 118i 2005 – Afbeelding 7
april 2026
BMW 118i 2005 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 19-09-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N46B20B
Type motor Benzine
Motorinhoud 1995 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 129 pk (95 kW)
Max. koppel 180 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,23 m
Breedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 525 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Maximumsnelheid 206 km/u
Gemiddeld verbruik 7,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 188 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over BMW 118i (75-RK-LN)

Wat is de APK status van 75-RK-LN?

De APK van 75-RK-LN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 75-RK-LN een import auto?

Nee, 75-RK-LN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 75-RK-LN gehad?

75-RK-LN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2004?

De motorcode is N46B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met dubbele VANOS.

Zijn er turbo problemen bij deze BMW 118i?

Nee, deze 118i heeft een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of slippen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 95 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten of vervuilde transmissieolie kan zorgen voor schokkerig of traag schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik motor

Door slijtage aan zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Injectoren vervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Carrosserie

Roestvorming onderzijde en wielkasten

Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan door vocht en zout op de wegen.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde